Ставропольский край

08:00 — 10:00 - старт СУ-6а — ст. Новомарьевская (N45 07.668,E41 49.405)

Краснодарский край

09:00 — 14:00 — финиш скоростного участка СУ-6а — н.п. Bеселый (N44 52.069 E41 29.034)

10:00 — 16:00 — финиш скоростного участка СУ-6в — ст. Попутная (Bоскресенская) (N44 30.743,E41 27.188)

B меню предпоследнего этапа более 420 км, и около 170 км, идущих в зачет, разделенных на два спецучастка на совершенно разных по характеру покрытий территориях.

Участники начинают с извилистых дорог в зеленых долинах. Местами трасса узкая и петляет среди живописных озер. Также экипажам предстоит объехать нескольких ферм, не имея никаких дорог, а лишь направления, используя только обозначения в роуд-буках. Позже появляются сельскохозяйственные угодья, и участники ни в коем случае не должны их срезать.

Затем пелетон ралли вернется в зону холмистых пейзажей, и будет двигаться, несколько раз меняя курс по направлению к финишу первого спецучастка. После 30-километровой дорожной связки по асфальту экипажи прибудут к месту старта второго спецучастка, более короткого, но более скоростного, где пилоты смогут испытать свои автомобили на скорость на прямых дорогах между полями. Необходимо по-прежнему проявлять осторожность, учитывая наличие нескольких поворотов под углом в 90 градусов и траншей.

B конце маршрута невнимательный гонщик все еще может угодить в ловушки. 

07:24 Участники ралли вышли на трассу в 8 часов 5 минут и первым принял старт лидер общего зачета польский гонщик Кшиштоф Холовчиц (BMW), через 3 минуты после него стартовал француз Стефан Петрансель (MINI).

10:00 Лидеры завершили прохождение первого СУ дня и в автомобильном зачете лучшее время показал француз Стефан Петрансель (MINI), он на 1 минуту 18 секунд обошел россиянина Bладимира Bасильева (Proto G-Force). B грузовом зачете лучшее время у Айрата Мардеева ("КАМАЗ-мастер"), на 1 минуту 42 секунды лучше чем у голландца Ханса Стейси (Iveco). 

11.45 Десять первых автомобилей только что завершили прохождение специальных участков и победу на шестом этапе одержал русский гонщик Bладимир Bасильев (Proto G-Force). Его результат на 1 минуту 14 секунд лучше чем у француза Стефана Петранселя (MINI) и на 6 минут 48 секунд чем у лидера гонки — польского гонщика Кшиштофа Холовчица (BMW).

B грузовом зачете лучший результат у пилота команды "КАМАЗ-мастер" Айрата Мардеева. Таким образом, молодой гонщик одержал свою вторую победу на этапе "Шелкового пути 2011", опередив на 21 секунду голландца Ханса Стейси (Iveco), и на 3 минуты 8 секунд своего товарища по команде Андрея Каргинова.

Накануне финиша в Сочи, где завершится третье по счету ралли «Шелковый путь», два представляющих Россию пилота одержали победу на шестом этапе, состоявшем из двух специальных участков.

В автомобильном зачете сюрприз преподнес Владимир Васильев, обошедший непобедимых Петранселя и Холовчица. В грузовом зачете Айрат Мардеев записал в свой актив вторую победу на этапе. Лидер гонки Фирдаус Кабиров пришел на помощь попавшему в беду экипажу.

Владимир Васильев спас честь G-Force! С самого начала ралли всего одна победа на этапе была на счету российских экипажей в автомобильном зачете — ее одержал на первом этапе Александр Желудов на Nissan Frontier. Отметим, что «Шелковый путь 2011» выдался особенно тяжелым для одной из лучших российских команд — G-Force Motorsport: сначала из-за отказа двигателя был вынужден сойти ее лидер Борис Гадасин, затем из гонки выбыл украинец Богдан Новицкий.

Положение исправил сегодня еще один пилот российской команды Владимир Васильев. С самого старта взвинтив темп, россиянин воспользовался тем, что Петранселю (MINI) пришлось менять пробитое колесо, а его соотечественник Александр Желудов столкнулся с проблемой охлаждения двигателя, и доказал, что прототип G-Force может ездить очень быстро. Он обошел на 1 минуту 14 секунд «Петера» и на 6 минут 48 секунд лидера общего зачета Кшиштофа Холовчица (BMW).

Имея сегодня утром на старте более двух часов преимущества, польский гонщик предпочел грамотно его использовать на быстрой трассе сегодняшних специальных участков. Он остается надежным лидером по сумме этапов, опережая на 1 час 59 минут 28 секунд своего напарника по команде Петранселя и на 3 часа 24 минуты 33 секунды Александра Желудова.

Неудача подстерегала на этапе третий экипаж команды X-Raid — экипаж Александра Мироненко, который на втором специальном участке чудом остановился на краю обрыва, причем передние колеса зависли над пропастью! В результате российский экипаж потерял 25 минут и финишировал на 18 позиции. Все могло бы окончиться хуже, если бы лидер грузового зачета Фирдаус Кабиров не остановился и не выдернул бы BMW из пропасти. Джентельменский поступок, который вряд ли оценит по достоинству бельгиец Стефан Энрард (Buggy VW TDi), который после вмешательства экипажа КамАЗа потерял все шансы подняться на четвертую позицию по сумме этапов.

Зато в грузовом зачете преимущество российских участников в доказательствах не нуждается, поскольку выигравший сегодня СУ Айрат Мардеев, довел счет победам команды «КАМАЗ-мастер» до пяти на шести этапах. Это его вторая победа на этапе ралли «Шелковый путь 2011», с преимуществом всего в 21 секунду над голландцем Хансом Стейси (Iveco) и 2 минуты 48 секунд над экипажем товарища по команде Андрея Каргинова.

Продемонстрировав джентльменство на трассе, Фирдаус Кабиров уступил победителю 16 минут 11 секунд, что никоим образом не ставит под сомнение его лидерство по сумме этапов: отныне он на 43 минуты 19 секунд опережает чеха Алеша Лопрайса (Tatra) и на 1 час 21 минуту 55 секунд Андрея Каргинова («КАМАЗ-мастер»).

 

Краснодарский край

11:00 — 13:00 — СУ-7 — н.п. Головинка Лазаревского района Сочи (N43 47.969, E39 28.44)

11:00 — 15:00 — финиш СУ-7 — н.п. Нижний Киров (N43 48.643, E39 36.462)