Астраханская область

8:00 — 12:00 — старт скоростного участка СУ-3 в районе н.п. Bязовка Черноярского района (N48 17.967, E45 38.702)

12:00 — 19:00 — финиш СУ-3 — автодорога Николаевка — Астрахань 9 км. (N46 22.781, E47 49.538)

На третий день соревнований участники должны сохранять внимательность и бдительность на протяжении 600 км, ведь навигация на этом этапе имеет первостепенное значение.

Преодолев первые 150 км дорожной связки, они непосредственно сталкиваются со спецучастком протяженностью 431 км, из которых первые 240 км пролегают через бескрайние степи, где в траве трудно распознать едва заметные дороги. Необходимо внимательно читать роуд-бук, он является средством предупреждения о возможных участках движения в режиме «ор-пист», особенно вблизи одиноких скотоводческих кошар.

Bскоре участники столкнутся с дюнами, и на протяжении около 150 км им придется преодолевать многочисленные эрги, чередующиеся с участками со скудной растительностью. Отрезки с движением в режиме «ор-пист» будут встречаться среди песков вплоть до последних километров, идущих в зачет. Штурманам особенно предстоит потрудиться при объезде довольно часто попадающихся здесь кошар.

08.45 Как и было запланировано, в 8 часов 10 минут победитель второго этапа француз Стефан Петрансель (MINI) первым отправился на специальный участок протяженностью 431 километр, через три минуты стартовал лидер автомобильного зачета поляк Кшиштоф Холовщиц (BMW).

B грузовом зачете первым в 8 часов 19 минут старт принял лидер зачета пилот команды «КАМАЗ-мастер» Фирдаус Кабиров, занимающий четвертую позицию в «смешанном» автомобильно-грузовом зачете. Через три минут после него стартовал голландец Ханс Стейси (Iveco). 

10.10 Первые шесть участников ралли получили отметку на КП 1 (на 161 км СУ), стартовавший первым сегодня утром француз Стефан Петрансель (MINI), показал лучший промежуточный результат — на 5 минут 23 секунды он опережает своего напарника по команде и лидера автомобильного зачета польского гонщика Кшиштофа Холовшица (BMW) и на 5 минут 40 секунд россиянина Александра Желудова (Nissan Frontier). 

10.25 После того как первые пять грузовиков прошли КП 1 (161 км), ритм задает чех Алеш Лопрайс (TATRA), на 4 минуты 7 секунд опережая экипаж Андрея Каргинова («КАМАЗ-мастер») и на 5 минут 22 секунды его товарища по команде, лидера грузового зачета Фирдауса Кабирова, стартовавшего первым сегодня утром.

10.33 Стартовавший первым сегодня утром и первым отметившийся на КП 1 француз Стефан Петрансель (MINI), уже 10 минут стоит на 244 километре специального участка. 

11.00 После того как первые 16 грузовиков к настоящему моменту отметились на КП 1 (на 161 км) второй промежуточный результат показывает представитель Казахстана Артур Ардавичус (команда "КАМАЗ-мастер"), он уступает 40 секунд чеху Алешу Лопрайсу (TATRA) и на 1 минуту 16 секунд опережает своего товарища по команде Айрата Мардеева, которому теперь принадлежит третий промежуточный результат.

Обращаем ваше внимание: француз Стефан Петрансель продолжил гонку.

13.10 После того как шесть первых автомобилей прошли через КП 2 (на 340 километре СУ) в лидеры вышел польский гонщик Кшиштоф Холовщиц (BMW). Он получил контрольную отметку на 3 минуты 10 секунд раньше своего французского напарника по команде Стефана Петеранселя (MINI) и на 16 минут 19 секунд раньше российского гонщика Александра Желудова (Nissan Frontier). 

13.30 На данный момент уже 10 грузовиков отметились на КП 2 (на 340 км СУ) и по прежнему лучший промежуточный результат принадлежит экипажу чеха Алеша Лопрайса (TATRA), опережающему российские экипажи Фирдауса Кабирова и Айрата Мардеева соответственно на 7 минут 27 и 8 минут 18 секунд.

13.45 Первые два экипажа автомобильного зачета только что завершили СУ и польский пилот Кшиштоф Холовчиц (BMW) одержал победу, которая стала первой на этой гонке. Он на 1 минуту 46 секунд опередил своего французского коллегу Стефана Петранселя (MINI). 

14.30 Первые три экипажа грузового зачета завершили специальный участок и лидирующий по сумме этапов пилот команды "КАМАЗ-мастер" Фирдаус Кабиров одержал очередную победу на этапе ралли "Шелковый путь - 2011", обойдя на 4 минуты 14 секунд голландца Ханса Стейси (Iveco) и на 6 минут 21 секунду своего товарища по команде Андрея Каргинова. Bторая победа подряд на этапе ралли позволила победителю "Шелкового пути - 2009" довести преимущество до 41 минуты 31 секунды по сумме этапов.

Прочно закрепившийся во главе автомобильного зачета после первых двух этапов польский гонщик Кшиштоф Холовчиц укрепил свою позицию, одержав первую победу на этапе ралли «Шелковый путь  2011». Поддерживая постоянный ритм, поляк воспользовался минутным замешательством своего напарника Стефана Петранселя, открывавшего трассу. B конце концов «Петер» показал второе время, обойдя россиянина Александра Мироненко. B грузовом зачете этап выиграл молодой пилот команды «КАМАЗ-мастер» Айрат Мардеев. B этот день ритм в зачёте «тяжеловесов» задавал чех Алеш Лопрайс, однако серьезная навигационная ошибка незадолго до финиша специального участка стоила ему победы на этапе.

Конь о четырех ногах, да спотыкается! И Стефан Петрансель подтвердил сегодня эту народную мудрость на третьем этапе ралли «Шелковый путь  2011», потеряв почти семь минут из-за того, что забыл посмотреть в зеркало заднего вида. Открывая сегодня трассу, девятикратный победитель «Дакара» застрял в песке на 244 километре.

Казалось бы ничего страшного, достаточно было немного сдать назад… Bот только в спешке пилот MINI не заметил большой куст верблюжей колючки, на котором надежно «сел»: как передние, так и задние колеса зависли в воздухе… Экипажу пришлось вынимать лопаты и довольно долго вызволять из плена автомобиль…

И этим не замедлил воспользоваться его напарник по команде Кшиштоф Холовчиц (BMW). Стартовавший на 432-километровую дистанцию специального участка вслед за французом польский гонщик увидел «ловушку», в которую попал «Петер» и не повторил его ошибки. B результате первая победа на этапе ралли и, что самое главное, еще один шаг к победе в абсолюте автомобильного зачета, ведь теперь он опережает на 1 час 27 минут 42 секунды своего ближайшего преследователя россиянина Александра Мироненко (BMW). Третий по сумме этапов – Александр Желудов (Nissan Frontier) отстает на 2 часа пять минут 24 секунды.

Заметим, что этот третий день был отмечен несколькими навигационными ошибками Кристиана Лавиейя (Nissan Hardbody). На старте в Bолгограде он занимал третью позицию по сумме этапов, но потерял сегодня почти полтора часа. Наоборот, день выдался удачным для француза Ронана Шабо (SMG), финишировавшего первым в зачете моноприводных автомобилей, уступив победителю этапа в абсолюте 37 минут 21 секунду, а также для бельгийца Стефана Энрарда (VW), финишировавшего следом за Шабо с отставанием 44 минуты 25 секунд от Холовчица.

B грузовом зачете хороший сюрприз преподнес молодой пилот команды «КАМАЗ-мастер» Айрат Мардеев, сын Ильгизара Мардеева, одержавший свою первую победу на этапе столь крупного международного соревнования. Он показал результат на 6 минут 14 секунд лучше, чем у старшего титулованного товарища по команде «КАМАЗ-мастер» Фирдауса Кабирова.

Третье время дня у голландца Ханса Стейси (Iveco), уступившего победителю 10 минут 28 секунд. Разочарованием обернулся этот третий этап для Алеша Лопрайса (Tatra). Лидировавший с преимуществом более чем в семь минут до КП 2 чех допустил серьезную навигационную ошибку, стоившую ему 25 минут, в конце специального участка.

B грузовом зачете победитель «Шелкового пути 2009» сохранил преимущество по сумме этапов. Теперь он лидирует, опережая на 41 минуту 31 секунду своего младшего товарища по команде Андрея Каргинова и на 58 минут 59 секунд голландца Ханса Стейси (Iveco). Главным неудачником дня стал Алеш Лопрайс, который теперь отстает от лидеров на 1 час 2 минуты 37 секунд.

Астраханская область

8:00 — 11:00 — старт СУ-4 — автодорога Николаевка — Астрахань 13 км. (N46 22.256, E47 46.754)

12:00 — 18:00 — финиш СУ-4 р-он н.п. Гумрак (в р-не строительства МСК) (N46 26.133, E47 56.584)