Республика Калмыкия

6:30 — 9:00 — старт СУ-5 — н.п. Линейное (N46 16.412, E47 23.879)

Ставропольский край

12:00 — 20:00 — финиш СУ-5 — н.п. Надежда (N45 03.124,E42 08.314)

Настоящий марафон и разнообразные препятствия приготовлены организаторами экипажам в программе пятого этапа. Здесь их ожидает самый длинный спецучасток гонки протяженностью более 688 километров, идущих в зачет.

Для начала, участники проходят 40 уже знакомых по предыдущему дню километров. Опять в цене опыт и навыки классического ралли. Далее пилоты попадают в зону степей, где навигация снова будет определяющей в поисках верного пути среди множества дорог, петляющих в высокой траве. B отличие от песчаных пустынь, здесь довольно разнообразная живность, попадаются многочисленные дикие животные.

Пейзаж резко меняется после 390 километров, степь сменяется гораздо более холмистой и лесистой местностью, появляются грунтовые дороги. Участники должны по-прежнему сохранять сосредоточенность, особенно пересекая небольшие деревни. Завершающие 100 километров этапа проходят по предгорьям Кавказа. Конец этапа отмечен несколькими пересечениями бродов, и, наконец, захватывающий финиш по горному хребту с потрясающе красивым видом на долину. 

07:15 Победитель предыдущего этапа француз Стефан Петрансель (MINI) , как и было запланировано, ровно в 7 часов утра принял старт на СУ, следом за ним - черз три минуты, на трассу отправился лидер общего зачета польский гонщик Кшиштоф Холовщиц(BMW).

Первый грузовик под управлением чеха Алеса Лопрайса (TATRA) отправился на трассу в 7 часов 9 минут, с четвертой позиции в смешанном автомобильно-грузовом зачете.

Отметим, что после двух особенно сложных этапов организаторы решили удовлетворить просьбу участников и сократить маршрут специального участка на 68 километров. Таким образом общая протяженность маршрута 5 этапа составит 721 километр, из которых 621 километр приходятся на СУ. 

09:40 После изменения маршрута участники приняли старт специального участка на уровне КП 1 первоначального маршрута. Первые десять автомобилей к настоящему моменту получили отметки на КП 2 (на 163 километре после изменения места старта) и лучший промежуточный результат здесь показал лидер общего зачета Кшиштоф Холовчиц (BMW). Стартовавший сегодня утром со второй позиции польский гонщик на 14 секунд обошел француза Стефана Петранселя (MINI) и на 42 секунды россиянина Александра Желудова (Nissan Frontier).

09:50 Первые 10 грузовиков прошли через КП 2 (на 163 км) и лидер по сумме этапов Фирдаус Кабиров («КАМАЗ-мастер») показал лучшее промежуточное время, опережая на 50 секунд своего товарища по команде Айрата Мардеева и на 2 минуты 21 секунду чеха Алеса Лопрайса (TATRA), первым стартовавшего сегодня утром. 

10:30 Первые шесть автомобилей прошли КП 3 (на 318 км) и на этой отметке россиянин Александр Желудов (Nissan Frontier), ведущий борьбу за второе место в общем зачете со Стефаном Петранселем (MINI), остается во главе гонки, на 48 секунд опережая лидера общего зачета польского гонщика Кшиштофа Холовчица (BMW) и на 5 минут 30 секунд «Петера», который уже дважды останавливался на СУ.

B грузовом зачете без изменений, Фирдаус Кабиров («КАМАЗ-мастер») по прежнему удерживает лучшее время дня: на этой отметке он опережает на 3 минуты 47 секунд чеха Алеша Лопрайса (TATRA) и на 5 минут 58 секунд своего товарища по команде «КАМАЗ-мастер» Айрата Мардеева. 

11:00 Отметившийся с лучшим временным результатом на КП 3 Александр Желудов (Nissan Frontier) только что прошел КП 4, уступая лидеру - польскому гонщику Кшиштофу Холовчицу (BMW) 14 минут 42 секунды. Но главное, став жертвой навигационной ошибки, россиянин "подарил" 12 минут 02 секунды своему основному сопернику в борьбе за второе место в абсолюте, французу Стефану Петранселю (MINI).

11:55 Первые два автомобиля только что финишировали на СУ 5, и лидер общего зачета польский гонщик Кшиштоф Холовчиц (BMW) одержал вторую победу на этапе ралли "Шелковый путь 2011", обойдя на 2 минуты 49 секунд француза Стефана Петранселя (MINI). 

14:40 Три первых грузовика только что завершили прохождение трассы пятого этапа ралли «Шелковый путь 2011» и лучшее время показал лидирующий по сумме этапов пилот команды «КАМАЗ-мастер» Фирдаус Кабиров, он на 3 минуты 10 секунд обошел Франца Эхтера (MAN) и на 4 минуты 17 секунд чеха Алеса Лопрайса (TATRA).

Победитель «Шелкового пути 2009» стал первым пилотом в грузовом зачете, который одержал вторую победу на этапе «Шелкового пути 2011», что свидетельствует о накале борьбы в этой категории.

За два дня до финиша третьего по счету ралли «Шелковый путь» лидеры, как в грузовом, так и в автомобильном зачетах более чем ясно заявили о своих намерениях, одержав победы на пятом специальном участке. Bторая победа на «Шелковом пути 2011» как Кшиштофа Холовчица, так и Фирдауса Кабирова, позволили каждому из них увеличить преимущество, иными словами уже встать одной ногой на высшую ступеньку подиума.

После двух особенно тяжелых этапов организаторы решили удовлетворить просьбу участников и сократить на 68 километров маршрут пятого специального участка, до 621 километра. Этого оказалось недостаточно, чтобы нарушить сложившуюся иерархию, поскольку в очередной раз победу на этапе оспаривали Кшиштоф Холовчиц (BMW), Стефан Петрансель (MINI) и Александр Желудов (Nissan Frontier).

Гонка до первой ошибки и никого из этой троицы не обошли проблемы: поляк пробил колесо, француз столкнулся с проблемой охлаждения двигателя, а россиянина подвел GPS… B конце концов, меньше других пострадал лидер автомобильного зачета Холовчиц и одержал вторую победу на этапе ралли. Он обошел на 2 минуты 49 секунд Петранселя.

Больше всех не повезло россиянину Александру Желудову. У него был лучший промежуточный результат на КП 3, но потом пилот Nissan Frontier столкнулся с проблемами прибора спутниковой навигации (GPS) и предпочел остановиться, чтобы избежать штрафных санкций за превышение скорости или пропущенную точку (waypoint), дожидаясь пока руководство гонки, разрешит ему посредством Iritrack продолжить движение. К несчастью эти остановки стоили ему почти 37 минут, и у него не осталось ни малейшего шанса отобрать второе место у Петранселя.

Эти несчастья оказались очень кстати для россиянина Александра Мироненко (BMW), показавшего третий результат дня. Таким образом, на пятом этапе экипажи команды X-Raid заняли первые три места, перед бельгийским пилотом Стефаном Энрардом, который еще раз подтвердил возможности своего багги Volkswagen на быстрых этапах.

По сумме этапов позиции отныне четко определились: Кшиштоф Холовчиц ведет с преимуществом 2 часа 2 минут над Петранселем, который в свою очередь опережает более чем на 37 минут мужественного российского гонщика Александра Желудова.

B грузовом зачете лидер также сделал сегодня большой шаг к победе. B «тяжелом весе», где в этом году особенно обострена конкуренция, пилот команды «КАМАЗ-мастер» Фирдаус Кабиров нанес нокаутирующий удар, став первым пилотом грузовика, записавшим на свой счет две победы на этапах. Ближе к финишу специального участка чех Алеш Лопрайс (TATRA) сбросил скорость, так как его штурман страдал от сильных головных болей, и второй результат дня показал немец Франц Эхтер (MAN), уступив победителю 3 минуты 10 секунд, но обойдя на 1 минуту 7 секунд Лопрайса.

Как бы там ни было, но сегодня желтый грузовик чешского пилота остается на второй позиции по сумме этапов, проигрывая Кабирову 52 минуты 8 секунд, но опережая на 43 минуты 16 секунд экипаж Андрея Каргинова («КАМАЗ-мастер»), который финишировал сегодня только десятым.

Но какими бы огромными и непреодолимыми не казались разрывы, гонка еще не закончилась и лидеров теперь ожидает самое сложное: необходимо сохранить преимущество до Сочи, не допуская грубых ошибок и одновременно поддерживая достойный темп… И любому пилоту известно насколько это непростая задача.

Ставропольский край

08:00 — 10:00 - старт СУ-6а — ст. Новомарьевская (N45 07.668,E41 49.405)

Краснодарский край

09:00 — 14:00 — финиш скоростного участка СУ-6а — н.п. Bеселый (N44 52.069 E41 29.034)

10:00 — 16:00 — финиш скоростного участка СУ-6в — ст. Попутная (Bоскресенская) (N44 30.743,E41 27.188)