|
рейтинг
1
Добавлено 01.12.15
SEMA Show 2015SEMA Show 2015: Квадроциклы03.11.15 - 06.11.15
|
 |
выставка
США , Лас-Вегас
Телефон: +7 101 909 978 67 23
E-mail: semashow@sema.org
Сайт: http://www.semashow.com/
|
Контактное лицо: Della Domingo
Чтобы понять, зачем вообще тюнить квадраты и сайды, надо разобрать, что такое тюнинг.
Это слово у любого советского гражданина вызывает в памяти акт вандализма над головным мозгом и воспоминания о тормозухе в фарах и обязательном атрибуте «гонщика» — компакт-дисках под лобовым стеклом.
Квадрики и мотовездеходы вообще популярная тема на SEMA Show этого года.
Зачем квадроциклу тюнинг
Итак, тюнингуем или модернизируем мотовездеходы исходя из следующих целей: улучшить ходовые характеристики — раз; придать им неповторимый внешний вид с помощью железа и кофров — два; улучшить аудиосистему, а то через шлем ничего не слышно — три.
Впрочем, пункт три у нас можно исключить, хотя и зря — я катался на сайде с аудиосистемой и это как минимум весело.
Ждем, когда и в России можно будет покататься на Yamaha YXZ1000R.
Как вы понимаете, в США на тему тюнинга мотовездеходов не размышляют. Его просто делают и делают с положенным размахом — от установки нескольких бубнелок точно над головой для большего эффекта, до монтажа колесных редукторов и колес, сравнимых по размеру со стоящим рядом бигфутом. Естественно, что на SEMA Show это добро должно блистать, а мы подсмотрим...
Тюнинг в формате квадро
На SEMA Show 2015 выставили одни SSV (side-by-side vehicle). Сколько я видел квадриков в Штатах, они все больше снег с дорожек чистят, а по пустыне народ гоняет на двух и четырехместных сайдах. Видимо поэтому и у тюнингеров интерес все больше к ним, а не к квадратам. Ну и пространства для доработок у SSV как-то побольше будет.
Тюнинговая выхлопная система Sparks с искровым разрядником для Polaris RZR.
Не надо хорошо разбираться в технике, чтобы понять, что в США преобладает Polaris. По идее, сейчас меня должны порвать на знамена друзья из BRP, а Полароиды позвать дружить. Но будем оставаться реалистами, Поларисов в Штатах больше и это факт. Естественно, что в плане тюнинга именно RZR можно нарыть почти на каждом стенде с квадротехникой.
Polaris RZR XP Turbo
Первый Polaris RZR XP Turbo нашел на стенде FOX. Все, кто катает по-взрослому, знают этот бренд. Фоксовские аммы ставятся и на старшие модели BRP, включая трицикл Spyder F3.
Усиленные передние рычаги и приводные оси Cognito MotorSports для Polaris.
Часто для каких-либо брендов выставочные шоу-кары готовят сторонние ателье. Посмотрите канал Discovery — каждый обувной король хочет выставляться непременно со своим шоу-стопером или кастом-байком. Для Фоксов Поларис был подготовлен Cognito MotorSports предлагающие оборудование для Polaris, Kawasaki и Yamaha.
Cognito поставили на выставочный RZR стенда FOX свои самые сливки. Один только комплект рычагов с амортизаторами FOX Long travel complete system прибавил к стоимости сайда 10,5 тысяч долларов по прайсу конторы в США.
Мощные «коробчатые» рычаги Cognito MotorSports из комплекта Long Travel для Polaris RZR.
Комплект расширяет базу сайда на 4 дюйма (около 10 см) и увеличивает ход передней подвески на 3,5 дюйма, задней — на 1,5 дюйма. Кроме всего, комплект является усиленным, а значит добавляет прочности узлам и спокойствия райдеру.
Комплект Performance Package XP1K добавляет еще почти двушку к ценнику снаряда и содержит глушители из нержавеющей стали с искровым разрядником, контроллер топлива и зажигания Dunatek, кит сцепления Sparks Racing и усиленную вторичную муфту сцепления того же бренда.
Cognito MotorSports подготовили для стенда FOX сайд Polaris RZR XP Turbo с полным фаршем своей продукции.
Завершают меню передний бампер со светодиодным прожектором, светодиодная люстра на крыше, 30-дюймовые шины ITP UltraCross R Spec, надетые на легкосплавные 14-дюймовые диски Race Wheel с бедлоками.
Точно такой же SSV Polaris RZR XP Turbo только синего цвета в Cognito MotorSports подготовили и для Rugged Radios. Компания специализируется на продаже различной электроники для внедорожников и мотовездеходов.
Rugged Radio заказали для своего стенда точно такой-же сайд, как и FOX, в полном фарше от Cognito MotorSports.
Усиленные рычаги Cognito MotorSports комплекта Long Travel для Polaris RZR Rugged Radio.
Yamaha YXZ1000R
А теперь «горбатый», то есть, самое любопытное из представленной техники — новинка Yamaha YXZ1000R. Тот самый, о котором уже поползли слухи и предположения, к которым подключились и мы.
Ямаху выставила на своем стенде компания Radflo, производящая подвеску для автомобилей и мотовездеходов. Кстати, снова только для Yamaha и Polaris.
Yamaha YXZ1000R смотрится реально зло. Остается дождаться его в России и попробовать на деле. Штука может оказаться задорной и интересной для ралли-рейдов категории Т3.
Естественно, выставочный сайд стоял на амортизаторах Radflo, но меня больше интересовали некоторые подробности, да и просто хотелось рассмотреть поближе поднявший такой шум сайд.
Итак, — фанфары, — как и предполагалось, понижайки для YXZ1000R не предусмотрено. На селекторе выбора режимов трансмиссии значатся только 2WD, 4WD и DiffLoc.
Рычаги Yamaha YXZ1000R не выглядят слабо, но комплект усиленных рычагов для серьезных гонок ему не помешал бы.
Вместо подвески Fox для стенда Radflo, естественно, был установлен новый комплект амортизаторов Radflo.
Зато порядок передач секвентальной коробки следующий: R, 1, N, 2, 3, 4, 5. Есть шанс, что первая передача будет «около пониженной» для тяжелых условий, по принципу Renault Duster, где первая передача вполне сойдет за понижайку.
В остальном, сайд вызвал как бурю эмоций от появления рядом чего-то новенького, так и некоторое недоумение. Для российской грязьки аппарат выглядит немного незащищенным.
Тот самый трехцилиндровый двигатель Yamaha YXZ1000R, способный раскручиваться почти до 1000 оборотов в минуту в рабочем режиме.
Слишком открытый радиатор Yamaha YXZ1000R вызывает сомнения относительно эксплуатации на российском бездорожье.
Так, если к открытому двигателю претензий немного, то вот открытый радиатор вызывает вопросы — вся грязь из-под колес будет аккурат лететь на него. Это вам не по пескам Невады гонять.
Polaris от «Monster Hooks»
Компания «Monster Hooks» занимается производством буксирных проушин, крюков и прочей атрибутики для вызволения и буксировки транспорта.
На своем стенде они выставили четырехместную «маршрутку» угадайте какого бренда!? Конечно Polaris.
Вопрос багажа на «маршрутке» решен с помощью экспедиционного багажника на крыше.
Четырехместный Polaris, подготовленный для стенда компании Monster Hooks, производящей проушины и другие буксирные аксессуары.
Из интересного: на четырехместном SSV может быть конструкция багажника и кронштейна для фар на «крыше» сайда. Машинку обули в новые шины BFGoodrich Baja, которые позиционируются как шины для UTV.
Багги в стане сайдов
Не менее интересен оказался «багги» в стиле VW Beatle на новых шинах BFGoodrich All-Terrain KO2 также на стенде Rugged Radio. Такие шины еще не прибыли в Россию в качестве товара, но у нас в команде «ГАЗ Рейд Спорт» они уже проходят испытания российскими ралли-рейдами. Подробности про шины будут по мере формирования мнения о новинке.
Еще один снаряд, построенный для Rugged Radio. Багги интересен не только узнаваемой формой пластика на каркасе, но для этого стоит обойти его сзади.
Серьезные рычаги увеличивают колею багги для устойчивости на поворотах.
Почему багги в стане сайдов? Понять все прелести можно лишь обойдя его с кормы. Что там под каркасом? Конечно, Polaris, который превратили в забавный багги, почти полностью переделав. Одеть SSV в пластик узнаваемой формы — отличная идея!
Если вы думаете, что я пошутил про колесные редукторы для SSV, то зря. Компания SxS Gear как раз занимается производством редукторов для мотовездеходов Polaris и Can-Am. На стенде выставили Polaris RZR с установленным комплектом SxS Gear Lift.
Что-то в этом знакомое! Заглядываем под каркас — да это же знакомый Polaris RZR под шкурой хиппи-стайл.
Компания SxS Gear производит редукторы для мотовездеходов. Редукторы позволяют увеличить тягу и клиренс SSV для серьезного бездорожья.
Редуктор SxS Gear увеличивают клиренс на 4 дюйма и расширяют колею на 3,5 дюйма.
Комплект редукторов увеличивает клиренс сайда на 4 дюйма и добавляет 3,5 дюйма к ширине колеи. Более того, редукторы дают понижение передачи на 30%. То есть, передаточное отношение даже на повышенном ряду будет 1:1,33.
На стенде American Force выставили четырехместный SSV Can-Am Maverick на усиленных рычагах и с безумным каркасом превратившим «маршрутку» в какой-то снаряд для войн с зомби и прочими тварями. Впрочем, кувыркаться в песках без опасности разнести пластик эта штука тоже поможет.
Построенный для American Force четырехместный Can-Am Maverick.
Понять, что багги Tiger Lights построен на базе BRP можно только по сохранившимся деталям.
Багги Tiger Lights на базе Can-Am Maverick принимает участие в гонках Desert Race.
Еще один багги построили на базе Can-Am Maverick. Понять, что багги Tiger Lights это BRP Can-Am Maverick можно только по оставшимся некоторым штатным деталям. В остальном это уже не гражданский сайд, а спортивный снаряд для пустынных гонок.
В общем, тему сайдов на SEMA Show можно продолжать еще на десять страниц. Для любителей шашечек найдется еще пара вариантов с сабвуферами и увешанных фарами новогодних елок.
Даже самый старший сайд в линейке HSUN больше похож на игрушку, чем на серьезный внедорожник.
На параде нашелся еще один SSV Yamaha YXZ1000R Gibson YXZ. Что-то попытались выставить и производители из Поднебесной под брендом HSUN. Китайские утилитарники выглядят больше как дорогие игрушки для детей, нежели серьезные мотовездеходы.
И красиво закроем тему и все публикации с SEMA Show 2015 некоей конструкцией, которую нельзя приписать ни к одному классу транспортных средств. Пусть это будет side-by-side-by-side. Именно трехместный в одном ряду. На стоянке это чудо выглядело странно, а на дороге. Впрочем, судите сами...
Если есть мотовездеходы с двумя сиденьями в ряду, почему бы не построить конструкцию с тремя местами?
| Официальные страницы тюнинг-шоу |  |
 |
 |
 |
 |
Cognito MotorSports, FOX, HSUN, Monster Hooks, Polaris, Radflo, RZR, SEMA Show, SEMA Show 2015, SxS Gear, Yamaha, YXZ, выставка, квадроциклы, отчет, тюнинг
ФОТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КОММЕНТАРИИ (0)
