Лапландия Challenge 2013

СОБЫТИЯ / АНОНСЫ

рейтинг

13.07.13 - 28.07.13

Лапландия Challenge 2013

экстремальная экспедиция

Россия, Мурманская, Кольский полуостров

184250, Мурманская обл., г. Кировск, ул. Кондрикова, д. 3, кв. 35

Телефон: +7 921 282 77 13, +7 921 734 74 68

E-mail: laplandia4x4@mail.ru, Kushnir@kolatrip.spb.ru

Сайт: http://www.kolatrip.spb.ru/

Организатор/контактное лицо:

RacingBus

Россия, Кировск

стаж в офф-роуде:

езжу на ГАЗ-66-11 с вахтовкой

Константин Кушнир

14 сентября 1994 года в Мурманске стартовал первый в России трофи-рейд «Арктик-роуд» который уже по ходу события был переименован в «Арктик офф роуд», а в 1995 году получил многим теперь известное название «Арктик Трофи».

Несмотря на большое количество предварительных заявок, на старт вышли только УАЗ-469 Евгения Ведерникова, TLC-80 одного из Мурманских банков и один мотоциклист на самодельном Иже-эндуро.

Вместе с ними большую часть маршрута, за исключением самых глубоких болот, прошел в качестве технички стандартный ГАЗ-3307. И не стоит называть это событие «местным междусобойчиком.

Первый в России трофи рейд состоялся: участники, согласно Регламенту, прошли ранее подготовленную трассу, уложившись в оговоренные сроки. В 1996 году «Арктик Трофи» в последний раз прошел трассу «конвоем», без учета времени. Победитель был выбран самими участниками, число которых изрядно возросло благодаря «Питерскому десанту» Международный статус мероприятию придал норвежец Ёрн Скогвик на литровом BMW — эндуро.

1 сентября 2013 года стартует двадцатая, юбилейная гонка «Арктик Трофи». Но если кто из «туристов от офф роуда» желает вспомнить былое, без гонки, «с чувством, толком, расстановкой» пройти по трассам «Арктики» прошлых лет, помянуть Женю и Сергея у рокового брода — приглашаю в экспедицию «НОСТАЛЬЖИ — XX Арктика», которая пройдет с 9 по 15 сентября 2013 г. по наиболее красивым местам трасс Арктик Трофи прошлых лет. Информация под соответствующей кнопочкой на www.kolatrip.spb.ru.

С уважением,
Константин Кушнир,

призер Арктик Трофи 1994, 1996 (класс "Мото"),

Главный судья Арктик Трофи'97,

старший судья на старте и финише АТ'1998-2001,

организатор 4Х4 экспедиции "Лапландия" 2003 — 2013 гг.

Авто мото турклуб "Аллуайв" приглашает в 11-ю 4х4 экспедицию "Лапландия Challenge 2013".

Кольский полуостров предоставляет авто - мото туристам уникальную возможность увидеть на сравнительно небольшой площади разнообразные ландшафты: это побережья Баренцева и Белого морей, горы, приполярная тайга и тундра, кристальной чистоты реки и озера.

Среди многочисленной армии авто – мото путешественников есть совершенно особая команда — это любители поколесить по бездорожью. Они с нетерпением ждут, когда наконец-то закончатся скучные километры асфальтовых шоссе, потому что настоящее путешествие начинается там, где заканчивается хорошая дорога.

Таким путешественникам не нужен комфорт мотелей и гостиниц. Главное для них — на хорошо подготовленном и снаряженном джипе или мотоцикле "эндуро" в дружной команде, помогая друг другу, пройти трудные километры старых лесовозных и геологических дорог, которыми богат Кольский полуостров. На этих дорогах следы лосей и оленей встречаются чаще, чем отпечатки протектора шин.

Разрушенные мосты, каменистые броды, полуразрушенные дороги времен войны и старые лесовозные гати Сталинских лесоповалов, провалившиеся в болото — вот далеко не полный перечень внедорожных завлекушек Кольского полуострова. А в конце трудного дневного перегона — бивуак в изумительно красивом месте, куда очень редко добираются люди.

Что может быть лучше, чем провести вечер у костра, постоять с удочкой на берегу озера или ручья, переночевать в палатке? А с утра — снова в путь, и снова под колесами джипа камни и броды, а за окном приполярную тайгу сменяет тундра, потом джипы, преодолев болота поднимаются в горы на километровую высоту, а затем через приполярную тайгу выходят к морскому простору.

Кольский полуостров полон загадок и поиски ответов на них далеко не закончены. Что искали и нашли на Кольском экспедиции Барченко, Дёмина, Мулдашева и многие другие? Сейды и каменные комплексы — древние мегалиты или продукт работы ледника? Какие выводы можно сделать, глядя на загадочные круги возле Лиинахамари (недостроенные немцами шахты ФАУ-2, взлетно-посадочные площадки немецких дисколетов или береговая батарея калибра 380 мм?), стоя на берегу озера Райявр (посадочная площадка НЛО?) и на горе Нинчурт (древняя Гиперборейская обсерватория?), а так же во многих других не менее интересных местах.

Внедорожные экспедиции "Лапландия", которые проводятся на Кольском полуострове с 2003 года, помогают туристам не только многое узнать и понять, но и многому научиться. С 2004 года в рамках внедорожных экспедиций "Лапландия" работает проект "Школа Арктического Бездорожья", участвуя в котором российские и иностранные туристы получают серьезные навыки вождения по бездорожью Кольского полуострова.

С 2003 по 2011 г.г. во внедорожных экспедициях «Лапландия» приняло 110 российских и зарубежных экипажей (всего 327 участников).

Основная трасса экспедиции 2012 года традиционно подготовлена в формате "Стандарт".

Для тех, кто любит "погорячее" — в трассу Северной части включен 1 дневной этап формата "Жесть", в трассу Южной части включено 3 дневных этапа формата "Жесть".

Будет повод размотать лебедки и достать хай джек : )

Подробная информация будет выкладываться по мере подготовки
Все вопросы по laplandia4x4@mail.ru

Маршрут (примерное описание): Северная часть

Старт 13 июля в 11 час. в г. Мурманск от памятника Защитникам Советского Заполярья – мемориал в Долине Славы - р.Титовка – водопад – перевал Муста Тунтури – экспедиционный проход по полуострову Средний (Северный оборонительный рубеж) - губа Малая Волоковая – заброшенная советская береговая батарея (полуостров Средний, 4 орудийные башни, подземные казематы) – древнее саамское капище Два Брата – фронтовой аэродром в Пумманки, база торпедных катеров и подлодок «М» - Б.Озерко – мыс Кекурский – губа Cкорбеевская – заброшенный гарнизон – губа Зубовская (наскальные рисунки времен неолита, пещера) - Б.Озерко – хребет Муста Тунтури - пеший подъем на немецкие позиции на хребте Муста Тунтури, ночевка «у крокодила» - по немецким фронтовым дорогам до р.Печенга – горно–егерский мемориал “Eismeerfront” в Парккина – Лиинахамари – осмотр «затопленных шахт ФАУ-2?» - дневка в бухте Западная - пеший проход по горно-егерским тропам на полуостров Немецкий, осмотр подземелий немецкой береговой батареи, рыбалка, баня - финальный костер.

Суббота 20 июля:
Разъезд участников Северной части экспедиции, переезд участников полного круга к месту старта Южной части экспедиции.
Продолжительность Северной части - 7 дней, примерная протяженность маршрута: 165 км асфальт, 318 км грунт, off road.

Южная часть:

Старт Южной части экспедиции 21.07.2013 с 10 до 11 час в г.Оленегорске на площади у Ледового дворца. Проход Оленегорск – Ягельный Бор – брод через р.Печа – Ягельный Бор – Ревда - подъем в горы, прохождение 4 вершин Ловозерского горного массива высотой более километра (Аллуайв – 1050 м, Кедыкверпахк – 1106 м, Ангвундасчорр – 1120 м, Сенгисчорр – 1049 м - «1000 ручьев» - Пунча - п.Октябрьский – г.Кировск - база МЧС Куэльпорр - дневка в Хибинах - водопад Рисйок – броды оз.Гольцового – Умбозерский перевал – г.Кировск – п.Октябрьский – заброшенный аэродром Гольцовый - старые лесовозные дороги - хутор Муна – заброшенные лесовозные дороги – п.Умба – с.Кашкаранцы – часовня Безымянного Инока Терского - мыс Корабль, известный своими аметистовыми жилами – по песчаным дюнам и отливу Белого моря до с.Кузомень, расположенного в песчаных дюнах в устье реки Варзуга - с.Варзуга (самое раннее поселение на Терском берегу) - посещение аметистовых жил на мысе Корабль - финальный костер экспедиции, уха из семги.

8 день, воскресенье 28 июля:
Разъезд участников.
Продолжительность Южной части - 7 дней, примерная протяженность маршрута: 220 км асфальт, 490 км грунт, off road.
Продолжительность Северной - и Южной частей экспедиции -14 дней + день перегона от финиша Северной части до старта Южной.
Примерная протяженность всего маршрута - около 1150 км (асфальт – 360 км, грунты и off road – 790 км).