|
рейтинг
1
Добавлено 17.09.19
Buschtaxi-Treffen 2019Toyota Land Cruiser 60: Мечта, сохраненная для потомков06.09.19 - 08.09.19
|
 |
фестиваль
Германия
Finsterloh, 35578 Wetzlar, Deutschland, Wetzlar, Germany
Телефон: +7 10 49 (0) 72 44 70 27 0
E-mail: netzmeister@buschtaxi.de
Сайт: http://buschtaxi.org/
|
Организатор: Buschtaxi GmbH
Контактное лицо: Alexander Wohlfarth
На фестиваль привезли два варианта двигателей: кабюраторный бензиновый мотор и атмосферный дизель.
Toyota Land Cruiser 60 — не самый редкий автомобиль и до сих пор его можно часто встретить и на континенте, и за океаном. Их берегут, на них работают и путешествуют, но есть такие, что больше похожи на только что выехавшие из ворот автосалона. Именно о них и пойдет речь...
На фестивале Buschtaxi Treffen, с которого только что вернулся «десант» портала OffRoadClub.Ru и журнала «Полный Привод 4х4», были представлены две по-настоящему сказочные «Шестидесятки» — два внедорожника Toyota Land Cruiser 60 в двух вариациях: один с круглыми фарами, двойной подъемной дверью багажника и бензиновым карбюраторным двигателем, второй со сдвоенными прямоугольными фарами, называемый «американец», распашными дверями багажника и атмосферным дизелем.
Уже в TLC60 был реализован принцип двух вариантов дверей багажника: распашонка и подъемная двухстворчатая.
На восстановлении этих автомобилей специализируется компания Sandlander. В копилке мастеров превращения старичков в «нулевые» есть «Сороковки», «Шестидесятки», «Семидесятки». С такими темпами, скоро наступит время восстанавливать и «Восьмидесятки», и «Сотки».
Замечательно, что это именно восстановленные экземпляры; можно только пристально разглядывая детали салона, но они оригинальные и в отличном состоянии.
Toyota Land Cruiser 60 начал производиться в 1980-м году. Модель всегда была только в одном пятидверном кузове, отличаясь только высотой крыши, вариациями дверей багажника и теми самыми фарами: круглые для первых годов выпуска, сдвоенные прямоугольные для моделей, сошедших с конвейера после 1987 года.
«Четырехглазый» TLC60 часто называют «Американским», начало выпуска которого датируется второй половиной жизни модели на конвейере.
Заметьте, это автомобиль без лифта и специальной подготовки. Были же времена!
Самый известный любитель Тойоты Илья Барсуков вился орлом над «новенькими» шестидесятыми и, дай ему волю, забрал бы их оба.
Версия Ленд Круизер 60 с круглыми фарами наиболее аутентичная и простая. Мне лично нравится именно она.
Так выглядел бензиновый мотор 2F, когда его приобретали с новым автомобилем в 80-х годах.
Комплектовался автомобиль бензиновыми и дизельными двигателями, включая турбодизель, получивший узнаваемый шильдик «Turbo» на передней решетке. Моторы агрегатировались 4 и 5-ступенчатыми механическими КПП и 4-ступенчатым автоматом.
Самым слабым был атмосферный дизель 3B мощностью 90 л.с. Самым мощным, — также дизельный, — мотор 1HD-FTE мощностью 162 л.с.
Интересно, что с 1989 года модельный ряд Land Cruiser получил обновление и был начат выпуск Land Cruiser 80, но производство первого полноразмерного «Крузака» продолжалось вплоть до 1992 года.
Land Cruiser 60 оснащались подключаемым полным приводом, а некоторые вариации имели и блокировки межколесных дифференциалов, в дополнение к штатной механической лебедке.
Теплый и ламповый — так принято говорить о классических автомобилях, в которых все было просто, понятно и доступно.
Так выглядел пульт управления стеклоподъемниками в первых комфортабельных внедорожниках, и никто не переживал, что пользоваться им было не совсем удобно.
Подогрев руля? Электропривод педального узла? Не смешите мою тросиковую педаль газа.
Оформление интерьера не очень подходит для утилитарного применения, но согласитесь, это попросту красиво.
Несмотря на все преимущества «Восьмидесятки», Land Cruiser 60 можно считать одним из самых элегантных внедорожников бренда, после которого началась эпоха «круглолицых». Это чтобы не сказать «пузатых».
Знатоки могут меня одернуть и напомнить про FJ50, который, по сути, является предшественником «Шестидесятки», и что он был «первым полноразмерным». Но пятидесятая серия была, фактически, модернизацией «Сороковки», а не полноценной разработкой полноразмерной модели. Да и не получила она столь широкого распространения и известности.
Про FJ50 я еще расскажу, ведь и эту редкость мы нашли на фестивале и немного поснимали. Так что, традиционно, не пропустите.
Автомобили восстанавливаются в бескомпромиссном отношении к оригинальности — никаких добавок или «и так сойдет».
Удивительное в деталях — даже кронштейн поддержки тросика ручного тормоза имеет свой пластиковый вкладыш для защиты от трения металла о металл.
Меня могут побить партнеры по «цеху», но это тот случай, когда ничего не надо менять на усиленное, а оставить для истории оригинал.
Штатная защита раздаточной коробки. Многие современные внедорожники могут позавидовать.
С подвеской «Шестидесятки» боролись очень долго, пытаясь сделать ее максимально комфортной и TLC60 один из самых комфортных автомобилей на рессорах.
Колесные хабы устанавливались на внедорожники испокон времен и никто не заморачивался слухами о «провисающем кардане».
Оцените, с какой любовью восстановлен автомобиль.
Так вышло, что оба этих TLC60 стояли буквально за спиной нашего стенда Tiger Exped, представляющего в Европе продукцию компании Автовентури и бренда РИФ. Каждый день, каждый час мы проходили мимо них и пускали слюну.
Шестидесятую серию можно приобрести и сейчас, и в хорошем состоянии, но когда около тебя стоит кусок истории, который выглядит так, словно вчера из магазина, тут у любого любителя внедорожников «аппетит» проснется.
Автомобили, восстановленные компанией Sandlander, продаются, но о цене вам лучше не знать, чтобы сегодня вы могли уснуть спокойно.
Мы собрали для вас несколько Instagram-аккаунтов — владельцев и фанатов Land Cruiser 60, которые путешествуют на них и делятся красивыми фотографиями уже ставшей классикой модели «Мечты».
@Christiicakes
Отель в Land Cruiser 60. Примерно так владелец оценивает свой внедорожник и то, что с ним происходит.
Отель в Land Cruiser 60. Примерно так владелец оценивает свой внедорожник и то, что с ним происходит.
@IBostrom
Один из красивейших аккаунтов, посвященных приключениям, путешествиям и, конечно, Land Cruiser 60.
Один из красивейших аккаунтов, посвященных приключениям, путешествиям и, конечно, Land Cruiser 60.
@Overlandnaus
Настоящие искатели приключений на внедорожнике TLC60.
Настоящие искатели приключений на внедорожнике TLC60.
@Texas_Cruiser
География владельца понятна из наименования аккаунта, а вот «Шестидесятка» в приятном двухцветном исполнении.
География владельца понятна из наименования аккаунта, а вот «Шестидесятка» в приятном двухцветном исполнении.
Дальше, друзья, сами... сами... Если интересуетесь красивыми аккаунтами, посвященными автомобилям. Не забывайте подписываться и на аккаунт нашего портала @OffRoadClub.Ru, где мы постоянно делимся новостями и интересными фотографиями автомобилей и приключений автопутешественников.
Что же до фестиваля Buschtaxi Treffen, то в ближайшее время вас ждет масса фотоматериалов про увлекательные автомобили и их увлеченных владельцев. И, конечно, мы расскажем о встрече российского клуба Land Cruiser, которая состоится уже скоро.
BTT, Buschtaxi-Treffen, Land Cruiser, Sandlander, TLC 60, Toyota, история, реставрация, тюнинг, фестиваль
ФОТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
КОММЕНТАРИИ (4)
