В четвертый день ралли-марафон пересекает границу с Чили. В спортивном маршруте 909 километров. В начале караван ралли по лиазону пересечет горный перевал Пасо Сан-Франциско в Андах на высоте 4700 метров, где находится граница с Чили.
Далее будет дан боевой старт на 315 км спецучастке. Высота скоростного этапа будет достигать 3250 метров. На трассе гонщиков ожидают 120 километров знаменитых чилийских песчаных дюн пустыни Копиапо.
Хуан Барреда Борт (002) показал лучшее время на этапе и сохранил за собой лидерство в общем зачёте. Второе место у Марка Комы (001), третье — у чилийского мотогонщика Пабло Квинтанильи (031), которому, вероятно, дома и стены горы помогают.
Игнасио Касалу (250) не удалось выиграть этап, пересекающий границу его родины — на три минуты 26 секунд он отстал от лидера Рафала Соника (251). Мохаммед Абу-Исса (253), замыкавший вчера Топ-5, сегодня показал третий результат, уступив Рафалу Сонику 13 минут 14 секунд.
301 Нассер Аль Аттия (Nasser Al Attiyah, QAT), MINI ALL4 RACING.
Нассер Аль-Аттия (301) показал высокий класс в пустыне Атакама — быстро, стабильно без проблем преодолел дистанцию и выиграл четвертый этап марафона. Соперничали с ним действующий чемпион Нани Рома (300) и Жиниель Де Вилье (303), которые заняли соответственно второе и третье места.
Победитель вчерашнего этапа Орландо Терранова (305) потерял более пяти часов из-за мехаических проблем.
Пилоты Buggy 2008 DKR Peugeot на СУ 4: (322) Сирил Депре (Cyril Despres, FRA). +04:24:16 — 66-е место (304) Карлос Сайнц (Carlos Sainz, ESP). +12:19:55 — 76-е место
Карлос Сайнц (304) потерял более пяти часов из-за мехаических проблем. Стефан Петерансель (302) за 40 км до финиша пробил колесо, однако, в целом показал хороший результат — сегодня он замыкает Топ-5.
307 Кшиштоф Холовчиц (Krzysztof Holowczyc, POL), MINI ALL4 RACING.
Результаты россиян в зачёте внедорожников по итогам СУ 4: (310) Владимир Васильев на MINI ALL4 RACING. +20:47 — 15-е место (374) Евгений Фирсов на TOYOTA HILUX. +01:32:03 — 48-е место (386) Сергей Фомин на G-FORCE PROTO. +16:10:09 — 78-е место (409) Александр Терентьев на FORD F-150. +02:37:52 — 60-е место
Грузовики на СУ 4
1. Эдуард Николаев (Eduard Nikolaev, RUS, 502), KAMAZ 4326 02:06:54 2. Андрей Каргинов (Andrey Karginov, RUS, 500), KAMAZ 4326 +00:57 3. Айрат Мардеев (Ayrat Mardeev, RUS, 507), KAMAZ 4326 +06:10 4. Алеш Лопрайс (Ales Loprais, CZE, 503), TGS MAN +10:57 5. Ханс Стейси (Hans Stacey, NLD, 504), IVECO POWERSTAR +11:26
502 Эдуард Николаев (Eduard Nikolaev, RUS), KAMAZ 4326.
Сегодня КАМАЗы занимают весь подиум грузового зачёта! Экипаж Андрея Каргинова (500), пришедший к финишу четвёртого СУ первым, получил одну штрафную минуту и в итоговой таблице этапа пропустил вперёд экипаж Эдуарда Николаева (502). Третий результат у экипажа Айрата Мардеева (507).
520 Дмитрий Сотников (Dmitry Sotnikov, RUS), KAMAZ 4326. +16:43 — 6-е место
535 Александр Василевский (Aleksandr Vasilevski, BLR), MAZ.
Результаты команды МАЗ-СПОРТавто на СУ 4: (510) Сергей Вязович (Siarhei Viazovich, BLR), MAZ 5309RR. +34:57 — 12-е место (535) Александр Василевский (Aleksandr Vasilevski, BLR), MAZ. +36:25 — 13-е место (560) Владимир Василевский (Vladimir Vasilevski, BLR), MAZ. +02:24:38 — 30-е место
Российский MAN белгородской команды "АСК Вираж" на СУ 4: (565) Максим Кирпилев (Maksim Kirpilev, RUS), MAN. +80:53:06 — 48-е место
Объявлено о сходе машины 565.
Машина Жерара Де Роя (501) на четвёртом этапе осталась без заднего привода, экипаж потерял пять часов времени и выбывает из борьбы за подиум. Теперь надежда команды Iveco — экипаж Ханса Стейси (504), которого отделяет от лидера зачёта 18 минут.
Команда Жерара де Роя, столкнувшаяся с проблемами на четвёртом этапе «Дакара», рассказала о произошедшем и признала, что теперь лишилась шансов на подиум.
"После 70 километров нам нужно было подняться на небольшую гору, и мы в первый раз не справились. Мы попытались снова и сделали это, но застряли через 10 метров. В итоге мы сломали заднюю ведущую ось. Так что у нас остался только передний привод. Мы пробовали проехать сквозь дюны на буксире, но это было невозможно. Тогда мы начали ремонт, но поломок оказалось больше, чем мы думали. Нам пришлось остановить несколько грузовиков, чтобы попросить топлива и других частей. В итоге мы починили машину через пять часов. Мы проехали дюны, управляя тремя колёсами, и наши мечты о подиуме закончены", — говорится в заявлении команды в "Фейсбуке". http://www.championat.com/auto/news-2030647-jekipazh-de-roja-nashi-mechty-o-podiume-zakoncheny.html
Одним из подтверждений живучести «ядерной легенды» советского автопрома стал запуск «официального» кемпера на базе УАЗ СГР. Доработка автомобиля осуществляется компанией Люкс Форм. >>>
Основной изюминкой очередного проекта Тюнинг-Центра 4х4 стали шины низкого давления АвтоРос, которые отличаются своими внедорожными характеристиками и не обламывают возможность проехать по асфальту. >>>
