«Лучший концепт ВАЗа», «Самая красивая Lada за всю историю», «Рентгеновский луч надежды» — каких только эпитетов не удостоился кроссовер Lada XRAY. Когда девушки на стенде ВАЗа сбросили синее покрывало с концепт-кара, журналисты дружно зааплодировали, и, кажется, это были совершенно искренние овации команде дизайнеров и самому тольяттинскому заводу. Получилось действительно здорово!
XRAY — это так называемый дизайнерский концепт-кар. Другими словами, смотреть здесь надо только на дизайн экстерьера и интерьера, но не на ходовую часть. Которой, вообще говоря, нет.
Зачастую такие концепты являются вообще неподвижными скульптурами. Lada XRAY ездит, но, как бы это сказать… Это электромобиль, но совершенно символический. Под капотом машины стоит батарея обычных свинцовых аккумуляторов и электромоторчик. Небольшие тормозные диски установлен на полуосях (а за колесными дисками — бутафория).
Всё это позволяет кроссоверу самостоятельно передвигаться с пешеходной скоростью — этого достаточно для того, чтобы своим ходом спуститься с трейлера и добраться до стенда. А на стенде машину закрепляют с помощью ручников, причем рычаги расположены там же, под днищем.
Но многие концепты и этого не могут.
XRAY — дизайнерский концепт-кар. Cмотреть здесь надо только на дизайн экстерьера и интерьера, но не на ходовую часть.
Сейчас Lada XRAY сделана из фанеры, пены и пластика, как впрочем и аналогичные концепты всех мировых концернов. Изготавливали XRAY в модельном ателье Vercarmodel в итальянском Турине. А «рисовал» концепт Стив Маттин — директор по дизайну АвтоВАЗа.
Для Стива это первая работа на новой должности, которую он занял меньше года назад. До этого британец был шеф-дизайнером Volvo Cars, а раньше работал в Mercedes-Benz.
«Рисовал» концепт Стив Маттин — директор по дизайну АвтоВАЗа.
XRAY — не просто «фантазии на тему». Вместе с этой моделью Маттин создает новый фирменный стиль марки Lada. Начиная с 2015 года все автомобили из Тольятти будут выглядеть именно так!
Британский дизайнер имел полный карт-бланш. Руководители завода утверждали макет, но получившуюся машину впервые увидели, как и журналисты, лишь на автосалоне. Что же такого сотворил Стив Маттин?
Во внешности Lada XRAY сложновато найти хоть что-то от прежних тольяттинских машин.
Во внешности Lada XRAY сложновато найти хоть что-то от прежних тольяттинских машин. Впрочем, некую преемственность стиля можно углядеть в расположении поворотников над фарами — как на классической «Ниве», а также Chevrolet Niva. Есть схожесть и в том, что решетка радиатора объединяет собой две фары, как на «классике», причем внутренние границы фар практически вертикальные.
Но это всё. В остальном концепт представляет собой совершенно новый взгляд на дизайн отечественных машин. Ничего общего не только с современными «Ладами», но и с концептами. Такими, как Lada C-Cross 2008 года.
Концепт — новый взгляд на дизайн отечественных машин.
|
|
|
| Концепт-кар Lada XRAY 2012. |
|
| |
|
В этой машине хорош каждый отдельный элемент, хороши их сочетания и хорошо всё вместе. Кроме Х-образного «лица» стоит выделить оригинальные колесные арки сложноописуемой формы и задние стойки, интересно обыгрывающие переход фонарей в задние стекла.
Не менее классно машина выглядит и внутри. Здесь есть перфорированные обивки дверей — как когда-то потолок в «Жигулях». А под кожей — оригинальные интегрированные полоски светодиодной подсветки. Помнится, такого хода мы еще не видели.
Классно машина выглядит и внутри.
Здесь есть перфорированные обивки дверей — как когда-то потолок в «Жигулях». А под кожей — оригинальные интегрированные полоски светодиодной подсветки.
Сочетание кожи трех оттенков шоколадного, матового алюминия, желтая иллюминация приборов, резкие углы и плавные изгибы — хотелось бы, чтобы салон будущих ВАЗов был хотя бы вполовину также хорош, как внутренности XRAY.
Сюрприз — аудиосистема в XRAY управляется джойстиком в стиле iDrive на BMW, а сенсорный монитор выдвигается из панели вверх, как на Audi. Климатическая установка управляется удобными крутилочками. Словом, это надо видеть!
Представители завода говорят, что у этой модели есть шансы на серийное воплощение.
И еще один факт: представители завода говорят, что у этой модели есть шансы на серийное воплощение. Конечно, концепт не может быть перенесен на конвейер без изменений, но, так или иначе, похоже на то, что будущий кроссовер Lada будет красивее своих конкурентов (то есть Renault Duster и китайцев).
Вот только ждать его придется не год и не два, и даже не пять…
Будущий кроссовер Lada будет красивее своих конкурентов (то есть Renault Duster и китайцев).
Другие новинки ММАС-2012:
