УАЗ Хантер 2017

Вездеход на шинах низкого давления

Вы еще сомневаетесь, что главное в тюнинге внедорожника? Забудьте компромиссы — главное — размер колес и клиренс. Что для этого надо сделать? Поставить на редукторные мосты колеса с шинами низкого давления AvtoRos. В итоге УАЗ Хантер превращается в маленький танк, на котором бросаться на амбразуру бездорожья не страшно, а перед друзьями будет не стыдно.

Я, конечно, немного идеализирую картину. Тюнинг внедорожника это не только лифт подвески, подрезка арок и установка колес побольше и позлее. Это целый перечень смежных работ, чтобы вся эта конструкция поехала, а не просто круто выглядела. Чтобы построенный в тюнинг-ателье Техинком Хантер поехал, штатную раздатку поменяли на тюнинговую, с пониженным рядом 1:3.8, плюс редукторные мосты имеют собственный коэффициент понижения передачи. И это только вопросы трансмиссии.

На шинах АвтоРос УАЗ Хантер выглядит весьма необычно и по-настоящему внедорожно.

Чтобы ночью в лесу делать день, по кругу УАЗика установили мощную светодиодную оптику РИФ.

Сзади разместился силовой бампер РИФ нового образца с площадкой под лебедку – с «левой» калиткой и более компактным расположением элементов бампера.

АвтоРосовские «Дутики» становятся все более популярны. Шины не очень пригодны для передвижения по асфальту, но если комплект колес довезти с собой на прицепе, куда-нибудь до северных широт, то обутый в них автомобиль будет чувствовать себя намного комфортнее, а экипаж уютнее. Это, впрочем, касается и любых экстремальных условий эксплуатации, будь то зимняя охота под Костромой или болота Тверской области.

Естественно, что предназначенный для российского бездорожья Хантер не обошелся без традиционного силового обвеса. По кругу автомобиль заряжен позитивом и броней от внедорожного бренда РИФ. Это передний силовой бампер с площадкой под лебедку, силовые пороги, задний силовик с площадкой под лебедку, экспедиционный багажник и лестница, чтобы можно было забраться повыше на случай, когда люка в крыше будет мало.

Теплым и ламповым в Хантере от Техинкома остались только фары головного света и передние подфарники. Все остальное обрело современные энергосберегающие технологии — то есть, светодиоды. Кроме дополнительной светодиодной оптики РИФ по кругу, на светодиодные поменяли даже задние фонари, которые по форме не отличаются от штатных и предназначены для автомобилей УАЗ.

Лифт-комплект подвески РИФ позволяет поднять автомобиль на 5 сантиметров и компенсировать увеличившуюся из-за силового обвеса и лебедок нагрузку.

Редукторные (военные) мосты УАЗ были и остаются мечтой многих фанатов бездорожья, причем некоторые ставят их и на машины иностранного производства.

На шинах AvtoRos 450/45-18LT Хантер едет по снегу там, где, наступая в его след ботинком, проваливаешься в мягкую снежную кашу.

Задняя лебедка — не самое распространенное решение, но в ряде случаев надежда остается только на нее и это доказано практикой.

Чтобы большие и злые колеса встали на свое место, штатную подвеску заменили на усиленный лифт-комплект от РИФ, но самое интересное, это расширители колесных арок, которые защищают кузов от грязи и камней летящих из протектора. Опытный глаз определит, что это известные «Лаптеры», но что-то в них не так!?

Не слишком ли расширители широкие и что это за модель!? Эксклюзив, господа, эксклюзив! Мастера тюнинга взяли обычные лаптеры и расширили их добавлением специальной проставки. В итоге получилось то, что получилось и очень неплохо.

Автомобиль еще в процессе доводки мелких деталей, еще не все подключено и окончательно завершено, но я не смог удержаться, чтобы не вывести этого монстрика в ближайший лес. Потом уйдет к счастливому клиенту и ищи его в полях, а найдешь — попробуй до него еще добраться.

Под мордой Хантера стоит «плавающая» защита, но работы с ней пока не закончены. Многие предпочитают статичную защиту РИФ или вообще оставить все как есть.

Шины низкого давления позволяют заехать в снежную гору легко и почти без пробуксовки.

Запасное колесо большого размера пару раз слегка касалось земли на подъеме, зато выступало ограничителем и страховкой от переворота.

УАЗ Хантер почти готов к передаче клиенту. Осталось произвести последние подключения, настройки, навести лоск и кто-то отправится исследовать удаленные уголки нашей Родины.

Если вдруг танк найдет свою лужу поглубже, то на носу и корме расположились две электрические лебедки Runva 9500lbs. Кстати, в феврале 2018 компания Автовентури объявила о снижении цены на одну из самых популярных моделей Runva EWX9500S, которая теперь вместо 31 600 рублей, стоит 27 800 рублей. Чем не повод!?

В завершение картины весь УАЗ был залит защитным покрытием Line-X. Это дороже, чем Raptor, но по фактуре чуть-чуть менее «шероховатый», а по надежности покрепче. Если автомобиль планируется драть ветками по лесам и хочется, чтобы он выглядел не слишком исцарапанным, то защитные покрытия это хороший выход. Можно еще и с цветом поиграть.

Работы выполнены в тюнинг-ателье официального дилера УАЗ — Техинком 47-й километр.