Chevrolet Tahoe 1992-1999

То, что Доктор прописал

Этот Шеви может завести в тупик любого любителя марки и, даже, видавшего виды технаря. Достаточно заглянуть под передний бампер для того, чтобы удивленно воскликнуть: «Мост?!».

Да, это самый настоящий Chevrolet Tahoe с неразрезным мостом спереди. Как так? Сейчас разберемся...

Машина то, что Доктор прописал...

Для начала стоит упомянуть о владельце автомобиля. Некоторые уже узнали и автомобиль и его хозяина. Это известный в определенных кругах персонаж под кодовым именем «Доктор», а в миру Вячеслав Рябинкин.

Что же случилось с Тахо и как он «потерял» независимую подвеску и получил столь желаемый многими узел? Рассказывать про волшебство не буду, а вот потрудиться пришлось немало.

Новая рама подошла как родная.

Для начала рассмотрим поподробнее раму. Кажется, что в ней что-то не так и это не сиюминутное впечатление. Под знакомым кузовом Tahoe спряталась рама от старшего брата Субурбана.

Chevrolet Suburban значительно больше Tahoe, поэтому рама была аккуратно распилена и лишяя часть выброшена в металлолом. Оставшаяся часть подогнана под кузов Тахо. Как итог – этот замечательный образец.

Задней подвеске по дополнительному амортизатору не досталось.

Задний мост Тахо покоится на рессорной подвеске, а передний на пружинах. Любопытный наблюдатель заметит, что рулевое управление оборудовано демпфером Rancho, а передняя подвеска имеет по два амортизатора с каждой стороны.

Рулевой демпфер Rancho выглядит более чем гламурно.

Интересно то, что один из амортизаторов установлен внутри пружины, а второй снаружи. Повредить из-за внешнего воздействия внутренний узел довольно сложно, это определенный плюс. Правда оторвать можно все, если очень постараться.

Без комментариев.

Сзади все стандартно, если не считать веселой наклейки на топливном баке: «Пока есть Ж...ПА приключения не закончатся». Позитивно и с джиперским акцентом...