Ничего лишнего, — именно так можно охарактеризовать результат проведенных
Автовентури работ. На предоставленный клиентом новенький УАЗ Хантер было установлено все самое необходимое, при этом нет ни одной ненужной детали или «украшательства».
Для установки колес потребовалось немного подрезать арки, но сделано это было аккуратно и практически незаметно для постороннего зрителя. Установленные
расширители для защиты боковых стекол и дверей от забрасывания грязью из-под колес и брызговики из
качественной резины защищенной
алюминием закончили внешний вид и функциональность колесных арок.
УАЗ Хантер нового поколения не оснащается с завода колесными «хабами», позволяющими отключать колеса от полуосей. Этот вопрос был решен с помощью
муфт фирмы AVM с ручным управлением.
Заказчик и механики Автовентури не забыли и про вывод наверх всех сапунов — пропустить эту деталь было бы непростительной ошибкой и непрофессионально с их стороны.
Уже в этом состоянии автомобиль стал способен на многое, предоставляя его владельцу широкий спектр свободы перемещения, но разве настоящий «джиппер» останавливается на малом? Хантер получил
усиленный передний бампер Автовентури-РИФ, с установленной лебедкой
Runva EWX9500.
За безопасность и функциональность «кормовой части» автомобиля отвечает
бампер Автовентури-РИФ с калиткой для запасного колеса.
Не забыли механики и про пожелание клиента иногда брать с собой прицеп — для чего были проведены все соответствующие электромонтажные работы и установлен фаркоп, состоящий из
переходника Автовентури-РИФ и шара для
фаркопа.
Для настоящего искателя приключений, брод — не препятствие. За «чистоту» воздуха для двигателя и защиты его от гидроудара отвечает
шноркель СимбАТ.
Чтобы передвижение автомобиля в сумерках или в темноте не доставляло водителю и штурману особых неудобств, на передний бампер были установлены
фары водительского света КС, а на переднюю часть багажника смонтированы четыре
фары дальнего света КС.
Фары заднего света КС помогают при движении задним ходом, а ориентироваться в пространстве — боковые фары рабочего света.
Заказчик не забыл и о собственном комфорте, для чего в салоне, вместо штатной печки, был установлен отопитель НАМИ, а воздухозаборник отопителя закрыла от брызг пластиковая накладка.
Итог:
После всех проделанных работ, УАЗ Хантер получил все самое необходимое, при этом став намного «взрослее» и солиднее, пригодным не только для езды по лесам, но и для дальнего путешествия, в котором любое бездорожье не станет поводом развернуться назад.
