История возникновения легендарных внедорожников уходит корнями в военное прошлое, а откуда взялись кроссоверы? В этом году исполняется 50 лет Jeep Wagoneer, который первым открывал эпоху универсальных полноприводных автомобилей в роскошной для своего времени комплектации.
С самого рождения Wagoneer был воплощением идеи совершенного автомобиля для всех случаев жизни. Комфорт полноразмерного кроссовера, хоть этот термин и не совсем применим к Wagoneer, намного превосходил грубых «солдафонов». Большой дорожный просвет и полный привод позволяли превзойти легковые универсалы в сложных дорожных условиях.
Wagoneer создавался для тех, кто умел ценить качество и умел зарабатывать. Маркетологи прекрасно осознавали, что это автомобиль для состоятельного человека, который мог себе позволить второй, а то и третий автомобиль в семье для путешествий или активного отдыха. На самом деле так оно и было.
Jeep Wagoneer производился с конца 1962 как модель 1963 года по 1991-й. Последние выпуски маркировались исключительно как Grand Wagoneer и по мнению Нью-Йорк Таймс, это был один из последних истинных пожирателей бензина.
Идею шикарного «проходимца» позже подхватили и в Land Rover, и в Toyota. Сегодня известны десятки марок и сотни моделей полноприводных универсалов самых разных размеров и комплектаций и всех их объединяет универсальность и комфорт, которые были заложены в идею Jeep Wagoneer.
Chrysler попытался повторить успех Wagoneer и выпустил Jeep Commander, который превосходил по размерам модель Cherokee и больше походил на наследника Wagoneer.
Однако его судьба оказалась не настолько удачной и в модельном ряду компании Jeep Grand Cherokee остается самым востребованным автомобилем в люксовом сегменте.
Jeep Wagoneer можно приобрести и сейчас. В такой автомобильной стране как США, обязательно найдутся энтузиасты, которые восполнят недостающее, восстанавливая автомобили до первозданного вида.
Естественно, что завладеть таким авто будет не дешевой задачей, но Wagoneer никогда не был доступен всем, а прокатить по городу на легенде, с узнаваемыми «деревянными» панелями кузова, стоит того.
