В то время, как Северная Америка переживала бум объемных моторов и не менее объемных автомобилей, бороздивших широкие пустынные дороги и огромные территории, Европа довольствовалась исторически сложившимися узкими улочками и малыми пространствами.
Европейцы создавали небольшие экономичные автомобили, они были дешевы в производстве и обслуживании и рассчитаны на самого широкого потребителя.
Американца не удивить шестиколесным пикапом, перевозящем на полуприцепе огромный катер или тяжелое бурильное оборудование. Большой стране — большие автомобили: отвезти детей в школу, съездить в магазин, перевезти на ферму корм и вывезти урожай, а в некоторых случаях и убрать снег с улиц города.
Расчетливые европейцы понимали, что в Старом Свете двигателям V8 не найдется места и они пошли своим путем, создавая небольшие экономичные автомобили, которые были дешевы в производстве и обслуживании, и рассчитаны на самого широкого потребителя.
Fiat Panda получил в 1983 году полный привод и ворвался в мир «внедорожников», обладая скромным 48-сильным двигателем меньше литра в объеме.
Fiat Panda, Fiat Sedici
Одной из самых удачных моделей таких мини-SUV, завоевавшей популярность в Европе и за ее пределами, стал Fiat Panda.
Получив в 1983 году полный привод, этот малыш ворвался в мир «внедорожников» обладая скромным 48-сильным двигателем меньше литра в объеме. Полный привод для Панды был разработан фирмой Steyr-Puch и она стала первым настолько маленьким полноприводным автомобилем Европы.
Полный привод для Панды был разработан фирмой Steyr-Puch.
К 2003 году Panda получает более серьезный моторчик в 1,2 литра, который североамериканские собратья посчитали бы за злую шутку.
Несмотря на это автомобиль пользуется неизменной популярностью и производится до настоящего времени, предлагая комплектации с бензиновыми и дизельными двигателями, оставаясь одним из самых крошечных «внедорожников».
Panda пользуется неизменной популярностью и производится до настоящего времени.
Кстати, в 2012 году Panda 4x4 была признана «Внедорожником года» по версии Top Gear.
Fiat не остановился на достигнутом и сегодня предлагает потребителю не менее популярную модель Sedici, ставшую плодом сотрудничества с японской Suzuki — вторым производителем, отличившимся своими полноприводными малютками.
Suzuki отличилась своими полноприводными малютками X-90 и SX4.
Suzuki: X-90, SX4, LJ10, Samurai, Jimny
Японцы смогли удачно просчитать потребности автомобильного рынка, предлагая модели и для просторов США и для Европы. С 1995 по 1997 год Suzuki производит автомобиль X-90, вполне попадающий под определение суб-внедорожников.
Детище островной конструкторской мысли имело компактные размеры в 3,7 метра длиной, две двери и съемную крышу. Комплектовался X-90 1,6-литровым бензиновым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач.
Suzuki отличилась и в плане серьезных малышей, начиная их историю с самого маленького «честного» внедорожника LJ10 (Light Jeep). Появившись на свет, он оснащался двигателем в 360 кубиков и выдавал всего 25 лошадиных сил.
Продолжателем традиций X-90 стала новинка SX4, которая получила признание на европейском континенте с самого появления и производится до настоящего времени, в том числе под брендом Fiat.
LJ10 (Light Jeep) при весе в 600 кг был способен двигаться со скоростью до 75 км/ч.
Компания Suzuki отличилась и в плане серьезных малышей, начиная их историю с самого маленького «честного» внедорожника LJ10 (Light Jeep). Появившись на свет, он оснащался двигателем в 360 кубиков и выдавал всего 25 лошадиных сил.
При весе в 600 кг был способен двигаться со скоростью до 75 км/ч.
Основываясь на LJ10 были построены и знаменитый Samurai, и выпускающийся по сей день Jimny, который некоторые называют «квадроциклом с крышей».
Основываясь на LJ10 были построены и знаменитый Samurai, и выпускающийся по сей день Jimny, который некоторые называют «квадроциклом с крышей».
Самая настоящая рама и неразрезные мосты вполне заслужено делают малыша Jimny одним из культовых автомобилей, а ценник на модель с упорством ослика ползет вверх.
Японцы смогли удачно просчитать потребности автомобильного рынка.
Toyota RAV4
Уходя в чуть больший класс, Япония отличилась еще одним малышом, долгое время удерживающим лидирующие позиции на европейском и российском рынках — автомобилем Toyota RAV4.
Трехдверная модель Равчика вполне может быть отнесена к классу компактов, хоть такими темпами мы и дойдем до современных VW Tiguan, MINI Countryman и соразмерников.
Toyota RAV4 удерживает лидирующие позиции на европейском и российском рынках.
Советская промышленность тоже подарила миру компактный внедорожник, который выпускается в почти неизменном виде по настоящее время.
АвтоВАЗ Нива
Встретить Ниву в Европе также легко, как найти городскую ратушу в старом городе. Именно повышенной популярностью Нивы в Европе некоторые объясняют появление полноприводных версий Панды.
Что же, вполне может быть, ведь мы то знаем, на что способен этот отпрыск АвтоВАЗа, пусть и потерявший свое имя в угоду дружбы с GM.
Встретить Ниву в Европе также легко, как найти городскую ратушу в старом городе.
Именно повышенной популярностью Нивы в Европе некоторые объясняют появление полноприводных версий Панды.
В недавнем путешествии по Франции я нашел дом в провинциальном городке, на стене которого была нарисована компания молодых людей едущих на самой настоящей Ниве.
Great Wall Hover M1
Китай продолжает развивать традицию мини-SUV моделью Great Wall Hover M1.
Сегодня Китай и Индия продолжают развивать традицию мини-SUV моделями Great Wall Hover M1, который является самым маленьким внедорожником Поднебесной с двигателем 1,3 литра и Mahindra Quanto, рождение которой явно было вдохновлено Fiat Panda.
Mahindra Quanto
Рождение индийской Mahindra Quanto явно было вдохновлено Fiat Panda.
