Вы просто так катаетесь по этим дорогам!? — глаза спрашивающей женщины медленно округлялись. Она искала поддержки от своего спутника, ищущего выезд из леса на старенькой Ниве.

Образ двух Тойот, вылезших с лесовозной колеи, был для нее инопланетным. Да нормальная дорожка! — уверил ее Илья, сбивая грязь с резиновых сапог о силовой порог новенького Ленд Круизера.

Это место, недалеко от Плещеева озера, известно джиперам давно. Земли вокруг оккупированы деревнями, а тут — поднявшийся после вырубок лес и болотце. Всё как любят владельцы правильного полного привода, не боящиеся размотать лебедочку и испачкать руки.

Мы отправились в район Переславля-Залесского ловить последние теплые деньки осени на двух внедорожниках Toyota Fortuner и Land Cruiser Prado.

В планах было аккуратно покататься, поснимать новую лебедку под штатным бампером Форчунера и просто получить удовольствие от природы, хорошей компании и автомобилей. И, конечно, традиционно не обошлось без легких приключений.

Грибов нет! — констатировал идущий с болота мужчина со смешной собакой, похожей на маленькую Хаски. — Я за клюквой ходил. Если вы хотите туда на машинах, то ехать будете долго, даже с лебедками, — заверил он, — а вот направо можно, это к деревне дорога.

В общем, попробовали мы эту дорогу к деревне. Примерно через пару километров колея стала непреодолимо глубока, а деревья слишком близко для езды вразрез. Колею нарыл трактор и пару-тройку километров пришлось бы ехать тупо на лебедке.

В наш формат лайтового выходного дня на почти стоковых авто это не входило.

Кстати, про лебедку — на Toyota Fortuner мы ее испытали. Совсем недавно мы установили на Форчунер новую лебедку Runva на 4,3 тонны на предсерийную площадку РИФ под штатный бампер.

Вышло очень удачно, лебедку не видно, а работоспособность проверена.

Каюсь, что в первый раз посадили автомобиль специально и на заднем приводе, чисто для съемки небольшого шуточного ролика. А вот второй раз Илья решил проверить, насколько хватит просвета Форчунера в глубокой колее и усадил его на брюхо.

Форч пытался честно вылезти, даже немного двигался, но условия были неадекватны и поэтому чуть-чуть размотали лебедку.

С погодой нам действительно повезло, на этот раз метеорологи не ошиблись. Уже уезжая из Переславля-Залесского по темноте, увидели, как на стекла упали первые капли дождя. Осень наступает и скоро уже просто так не постоять в лесу на полянке и не попить чай в тепле.

Идея рвануть покататься по лайту пришла внезапно, как обычно и случаются ПВД — путешествия выходного дня. Запланированная поездка на Север перенеслась на пару недель, а терять хороший теплый день было жалко. Поэтому мы бросили в свои Тойоты нужный скарб и рванули к Плещееву озеру.

Самое интересное было даже не в лесу. Чтобы спокойно снимать, я посадил за руль Ольгу, почти не имеющую опыта езды по оффроуду. В качестве мастер-класса был рассказ о подключении полного привода и понижайки, а также едущий впереди Илья на Прадо.

Хорошая тренировка — ехать за более опытным джипером, показывающим путь.

Ездить на Toyota Fortuner понравилось не только Ольге, но и Илье, привыкшему в 4,2-литровому дизелю 105-ки. От Форчунера не ждешь волшебных характеристик, но для бензинки объемом 2,7 литра он едет очень неплохо, что Илья и отметил.

Доводы о «никчемности» бензинового мотора высказывают снобы или вечно недовольные. А своих денег Форчунер стоит. Однозначно!

Наша поездка в очередной раз доказывает, что при желании всегда можно интересно покататься вблизи от дома. Просто месить грязь за забором уже давно не интересно, а далеко мы поедем чуть-чуть позже.

Так что, не переключайтесь, а видео из наших путешествий всегда можно найти на канале OffRoadClub.Ru на YouTube.