Старт "Ладоги-трофи 2010" традиционно проходил на Исаакиевской площади.

Тренд этого сезона - розовый цвет. "Гламурные" финны покрасили свой Volvo Laplander в модный цвет. Хотя вполне возможно, что они собираются поехать в пустыню, а в раскаленных песках, как известно по операции "Буря в пустыне", розовый цвет - лучшая маскировка.

Laplander на Дюнной гонке.

Laplander на Пляжной гонке.

Еще Пляжная гонка.

 

Спецучасток Моренное озеро - один из красивейших и одновременно сложнейших. Здесь проходит трассы ТР3, "Прото" и ATV. На больших камнях участники оставляют тяги и подвеску. После этого СУ руки водителей отбиты и покрыты мозолями.

Точка расположена на противоположном полуострове. Чтобы до нее добраться, участникам нужно форсировать озеро с дном переменной глубины.

Для протиков, как правило, "море по колено" - главное определить правильную траекторию.

За тактикой квадроциклистов интересно понаблюдать. Эта команда "отводила" к точке по одной машине (туда-обратно).

Этот квадроциклист лег на квад и включил гашетку. В результате из ATV получился превосходный водный скутер. А вы так не пробовали?

А вот Киселев, подаривший прессе бесценные (нет, просто очень ценные) кадры. Внимание! Слабонервным не смотреть. На финише квадроциклист прокомментировал: спортсмену за такой переворот ничего не бывает - он же в танке, вернее, в защите. А чтобы ничего не было квадроциклу, машину нужно положить на бок и ни в коем случае "на попа". Переворот через бок - наиболее безболезненное падение ATV. Поразительное самообладание!

 

Это финиш одного из спецучастков. Обратите внимание на положение колес финиширующего квадроцикла. За 150 м до финиша он налетел на бревно.

А вот так происходит финиш спецучастка. У участников снимаются показания треклогеров.

Бессменный лидер "Ладоги-трофи" Юрий Овчинников в третий раз узнал о проекте OffRoadClub и высказал ему свои искренние пожелания. Также он узнал, что хиты эквиваленты участникам реального соревнования. В подпевках участвует великий внедорожный Фелини - Сергей Белостоцкий. В целом ролик передает легкую и непринужденную атмосферу "Ладоги-трофи".

В отличие от обычных видов спорта, в автомобильном приходится полагаться не только на свою психику и навыки, но и на технику. Самыми драматичными моментами "Ладоги-трофи 2010" стал эпизод в группе ТР1 на предпоследнем СУ. Литовцы на Сузуки Джимни каждый день ехали на полголовы впереди петербуржской команды "Лукойла". Но в предпоследний день литовцы налетели на бревно и потеряли полтора часа на то, чтобы вытащить дерево из машины и завести ее. Полтора часа оказались критичными для победы в "Ладоге". На фотографии Овчинникову удалось поймать момент обгона соперников Сергеевым/Коротаевым.

В категории "Турзим-Open" на финише последнего ладожского СУ также не обошлось бех драм. Ежедневные лидеры этой зачетной группы Арзамасцев/Кузнецов на "Ниве" на камнях последнего СУ "потеряли" раздаточную коробку. Они буквально руками втолкнули машину в финишные створки, но норматив времени этого СУ был превышен на 37 СЕКУНД!