|
рейтинг
2
Добавлено 04.03.16
Ростов и окрестности: Путешествие выходного дня04.03.16
|
|
путешествие выходного дня
Россия, Ростовская, Ростов Великий
Телефон: +7 926 210 1661
E-mail: press@off-road-club.ru
Сайт: http://offroadclub.ru
|
Контактное лицо:
Михаил Рябинин
Изнутри разрушенной церкви иногда можно увидеть что-то не соответствующее окружающему пейзажу.
Каждый раз сворачивая с трассы вспоминается шутка о продаже спрятанной в болоте машины. Но в этот раз мы верили, что часам к десяти мы обязательно приедем в гостиницу в Ростове, ведь с нами дети! Да что там дети, в компании два стоковых УАЗа и такой же стоковый Ленд Круизер Прадо. Надо же думать о маленьких!
Пока обсуждали перспективы съезда с трассы М8 «Холмогоры» Алексей Климов пританцовывал вокруг своего кемпера Каргуши, примерял подаренную женой шапочку и показывал новые переделки в салоне. В общем, всячески призывал бросить тюлениться и отправляться в пампасы.
Стравливаем давление в шинах, а кемпер Климова уже вылез вперед всех.
Старые и разрушенные церкви и монастыри отличный повод поставить себе цели путешествия, чтобы не ехать на оффроуд ради оффроуда.
Пампасы манили Алексея нетривиальным для Каргуши испытанием снегом, отчего все части тела чесались и требовали драйва. Естественно драйв не заставил себя ждать.
Гуляющие на ферме овцы грустным взглядом смотрели то на удаляющихся в сторону леса джиперов, то на стоящий трактор. Только они знали, что трактор не работал уже года два и если что, то...
Кемпер не для бездорожья!
Новости радиостанции «пятая точка» вещали, что впереди уже подсаживается TLC105 главного искателя срезок Ильи Барсукова и пора начинать операцию «угадай, сколько осталось воздуха в колесах». Мне повезло, с собой всегда точный цифровой манометр ViAir. Хотел возгордиться, но оказалось, что у Барсукова точно такой же.
Момент истины, TLC105 обходит «зазнайку», чтобы пробивать для всех колею в снегу.
Закопавшийся Патриот уже готовились выдергивать, но штатная резина умудрилась как-то зацепиться за сенд-траки и вытащить автомобиль.
В этот момент главный торопыга стравил свои настоящие зимние шины Nokian и рванул в объезд стопятки. Каргуша честно рубился по снежной целине. Он не хотел верить, что это только начало жизни с Климовым. Однако, недостаточная понижайка и слабый на низы бензиновый мотор сделали свое черное дело — Каргуша попросил пощады и помощи от старшего брата.
Снова колею для всех пробивал Land Cruiser 105 — мечта джипера. А о чем еще мечтать? — низовой наддувный дизель в 4,2 литра, 33-дюймовые колеса BFG AT, все блокировки, лебедка, силовики РИФ, шквал света как на базе ПВО и куча прочих ништяков.
Главные «бездельники» ехали сзади по пробитой колее и догоняли сидящих на пузе только пешком, чтобы помочь важным советом. Или лопату принести, например.
Каргуша полз по следам Круизера и со стороны это выглядело так, как будто он не испытывал никаких трудностей. Кажущийся тяжелым кемпер на базе УАЗ Карго в реальности весит на уровне стандартного Патриота или Пикапа и поэтому ведет себя предсказуемо. При этом автомобиль имеет усиленную подвеску РИФ с лифтом 2 дюйма и колеса комфортного для УАЗа размера.
О Патриоте замолвите слово!
Про УАЗ Патриот либо хорошо, либо никак. Ему и так досталось больше всех — впереди два подготовленных, а я сзади в полном стоке и на 29-х Лабутенах, которые гордо зовутся всесезонками Кама. По дорогам зимой на них ездить можно, но в снегу они отказываются ехать в принципе, даже при давлении в 0,5 атмосферы.
Двигались классическим способом туда-сюда-туда-сюда-тащи трос. Минут через двадцать таких упражнений поняли, что чудес не бывает и динамику уже не снимали с проушин. В какой-то момент стропа попала под хвост и уже узнаваемая черная стропа РИФ здорово подралась, но выполняла свои функции исправно до последнего.
Илья Александрович занимается активными упражнениями на свежем воздухе.
Счастливый для Климова момент, когда он «отомстил» Крузаку и помог ему вылезти из сложной ситуации.
По пробитой стоковым УАЗом колее все остальные шли как по паркету. Ехавший сзади пикап MMC L200 на 33-дюймовых ошипованных шинах Goodyear Wrangler Duratrac вообще не понимал, что происходит и почему Патриоту не едется спокойно вперед. Пузотерка, одно слово.
Опыт L200 показал, что я сделал правильный выбор универсальных шин Duratrac, которые еще на тесте показали отличный результат. Но, мой комплект не успел прийти к выезду и пришлось мучиться на стоковых непоймиочем.
О стоке Патриота немного наврал — кроме бака Бакор на 53 литра установили для теста и новый композитный бампер АВС-Дизайн. Испытать его получилось по лайту — подмяли пару кустов на дороге, но это не считается, а вот покрытие Раптор издевательства выдержало.
Испытывать усиленный композитный бампер было негде, правда некоторые предлагали попробовать его в «общении» с силовиком РИФ. Враги кругом!
УАЗ Патриот большую часть бездорожья проехал привязанный к пикапу L200, который спасал его каждые 5 минут езды.
В комплекте с бампером АВС-Дизайн идут дополнительные светодиодные фары РИФ аналогичные тем, что поставляются и с одноименными силовиками. Фары тестировал специально, а теперь была возможность попробовать их в деле. Светят получше штатных ПТФ УАЗа, но на дороге могут слепить встречных водителей.
Сзади карабкались стоковые Land Cruiser Prado 120 и УАЗ Пикап на таких же шинах Кама. Пикап шел по разрытой Патриотом колее почти не испытывая трудностей, но оба умудрялись тоже покопаться и использовать сенд-траки в сложных местах.
Круизер Барсукова забирался все дальше и дальше в пампасы и остановить его могла только надвигающаяся ночь, но мы об этом еще не знали.
На сложном выходе из перелеска слетел трос лебедки с барабана. Пришлось ремонтировать в поле, в противном случае вечер мог перестать быть томным.
И замыкал колонну пикап Toyota Hilux на 33-дюймовых шинах Duratrac, но без шипов. Этот даже не стравливался, так как от наста не оставалось следа, а по неглубокому снегу ехать можно было и так. Даже скучно.
Послеобеденный отдых
Осознание всей тщетности попыток пробиться по срезке пришло во время обеда. Небо темнело и призрак ночного оффроуда бродил вокруг сбившихся в кучу машин позванивая душами конченых лебедок. Призрак ждал свежей крови и пока все ели разбортировал колесо стопятого.
Стопятку призрак начал преследовать уже час назад, когда из-за желания совершить подлость открутил трос лебедки от барабана и в самый нужный момент лебедка оказалась непригодной к эксплуатации без полевого ремонта.
Подъем Land Cruiser 105 с помощью реечного домкрата Hi-Lift установленного на сенд-трак NoName.
Недорогой сенд-трак можно приобрести в Автовентури и у его дилеров как хорошую альтернативу более дорогим Макстраксам.
Компрессора ViAir без ресивера не хватило, чтобы забортировать шину назад. Все-таки от ресивера есть большая польза. Пришлось упражняться с реечным домкратом и стоит ли говорить, что подставка оказалась в своем обычном месте — в самом дальнем углу под шмурдяком и доставать ее было лень.
А давайте испытаем сенд-трак? Его уже и так не один раз пинали и ломали, а он еще жив, как Хайлакс в Топгире. Доломаем его наконец и всего делов! — это было предложение отличающееся новизной и под хайджек уложили тот самый нонэймовский сенд-трак из Автовентури.
Выдержал! Реально выдержал! Подъем за бампер морды TLC105 в полном обвесе для замены колеса. Кто там еще сказал, что китайский пластик на морозе ломается как спичка в руках пьяного курильщика?
Для разворота назад выкопали целую площадку, куда можно было спокойно заехать всем и развернуться назад.
Возвращение по своим следам обошлось без лопат, без траков и без строп. Автомобили выехали легко и спокойно.
Культурная программа
Овцы очень удивились, когда из леса все выехали назад. Если так будет продолжаться, то у тракториста не будет даже повода пытаться починить трактор. Куда же это годится!?
Итогом вылазки стала поломка 3 из 5 лопат, одно разбортировавшееся колесо, подранная динамическая стропа, довольный Климов и насквозь мокрые дети. О лопатах будет отдельный разговор, так как с собой взяли несколько разных для теста. Следите за новостями OffRoadClub.Ru.
В Ростовском Кремле снимался фильм «Иван Васильевич меняет профессию». Узнаете место?
Оранжевое настроение участников команды OffRoadClub.Ru
Дальше в программе значился гостевой дом в Ростове, а на следующий день целый список культурно-развлекательных пунктов. Алексей же уехал тестировать печку в кемпере по своей программе.
Ярославская область богата на места для автопутешественников любого рода. Хочешь, на легковушке по дорогам, а хочешь, на внедорожнике по таким пампасам, что уши устанут из болот вылезать. В радиусе 50 км от Ростова можно найти столько интересных мест, сколько в некоторых избитых туристических локациях не сыщешь.
В монастыре нашли две старые полевые кухни. Одна с канами, вторая – пекарня для хлеба.
По словам гида, самая тонкая стена монастыря всего лишь 3 метра. Какая же самая толстая?
Иногда очень полезно брать языка, простите, гида. С нами гид катался на машинах по Ростову и району целый день попутно проводя экскурсии по всем местам посещений от Ростовского Кремля до монастырей в окрестностях.
Сам Ростов оказался очень интересным городком, где нашлось место многим историям. Рекомендую поехать туда по хорошей погоде и погулять по городу, где можно найти очень интересные сохранившиеся домики.
В 10 километрах от трассы можно найти шикарные деревни с интересными домами, в которых просто приятно погулять и поснимать.
Старый дом с классическим для этих мест мезонином, но каменным первым этажом. Зажиточные люди строились.
Кстати, озеро Неро имеет среднюю глубину 1,5 метра, а максимальную около 4 метров. Дальше идут метры ила благодаря которому в озере плодится и не заканчивается рыба. Именно из-за маленькой глубины и ила Петр I когда-то отказался строить флот на Нере.
Утром следующего за экскурсиями дня отправились вокруг озера с посещением попутных деревень и с планами выйти с «грунтовок» где-то в районе Переславля-Залесского. Что с успехом и реализовали.
Деревня Угодичи находится с другой стороны озера Неро от Ростова. Когда-то, только местные жители могли собирать плату за проезд по озеру лодок.
Церковь в Годеново, где хранится деревянный Животворящий Крест, которому уже почти 600 лет.
Постфактум
Даже при небольшой глубине снега можно найти приключения для автомобилей разной подготовки. Плотный наст трамбуется под мостами и защитами, а автомобили оказываются подвешенными в воздухе. Главное в такой ситуации запастись лопатами, тросами, лебедками, друзьями и хорошим настроением. Копать придется много!
Что еще? А чего вы ждете? Бросайте в багажник все необходимое и сваливайте из дома на денек-другой. Даже на расстоянии двух часов езды есть столько всего интересного. А маршруты можно и нужно планировать под те автомобили, которые у вас есть, а не которые вы хотели бы купить когда-то в будущем...
Оставшиеся на маршруте перед стартом домой.
 |
||
Посмотреть все работы по проекту
|
||
OffRoadClub.Ru, Оптимальный тюнинг, путешествие, путешествие выходного дня, Ростов и окрестности, Территория УАЗ
ФОТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
 |
|
|
|
|
КОММЕНТАРИИ (1)
