Не успел выпасть первый снег в Самарской области, как заядлые любители офф-роуд приключений уже собрались на покатушку «Межсезонье».

«Лёгкий» формат, приближенность места действия к городу, пятичасовая норма времени – всё это не предвещало ничего экстремального. Однако основной цели мероприятия – неформальное общение не лоне природы самарско-тольяттинского «Нива-Клуба», так и не довелось в полной мере осуществиться.



Буквально спустя двадцать минут после старта, организаторы начали получать один за одним звонки с трассы о необходимости эвакуации – в первые полчаса под лёд ушли 4 машины! Кто в большей, кто в меньшей степени… Как выяснилось, ещё на брифинге было обозначено – соревнование проходит на территории заливных лугов, но все точки стоят на суше и имеют подъезд с накатанных дорог. В пылу же азарта экипажи пытались добраться до контрольных пунктов напрямик и без смущения «штурмовали» замерзшие сверху лёгкой корочкой льда болота. При поиске «утопленников» машины было не разглядеть за густыми зарослями камыша, что в свою очередь никак не озадачило самих участников.  

Выехать на лёд не представлялось возможным, поэтому единственным решением стало создание «коридора» на сушу. Лёд пилили бензопилами, ломали лопатами, пробивали хай-джеками, пытались проломить собственным весом… Неоднократно участникам приходилось «рубить» дорогу в обе стороны, т.к. в первом случае заметно возрастала глубина.

Большинство «сухих» экипажей сошло с гонки в пользу помощи одноклубникам. В разных концах трассы шла эвакуация – долго и упорно. Смеркалось. У мест затопления перестали быть слышны звуки работающих двигателей, стали разжигаться костры и всё чаще звучать разговоры о поиске и привлечении лебёдок. Уже ближе к ночи, все были вызволены и на тросах доставлены до тёплых гаражей, где в дальнейшем проходила реанимация.



Но несмотря ни на что, призовые места всё же нашли своих героев! Несколько экипажей сумели финишировать и уже тем самым обеспечили себе подиум. Ну а поделили ступени между счастливчиками исходя из количества собранных контрольных точек.