Перегон: 291 километр.
Спецучасток: 208 километров для мотоциклов и квадроциклов, 270 км для внедорожников и грузовиков.

Андийские Кордильеры — самая длинная горная система мира. Сегодня гонщики Дакара-2012 въезжают в субтропическую часть южных Анд, которая заставит их потрудиться. Если в первый и второй день гонщики поднимались на 1000 метров на дистанции в 800 км, то сегодня они окажутся на высоте 3000 метров уже через 30 км после старта, затем следует спуск до отметки 2200 м, потом подъем до 2800, спуск до 1000 метров, подъем до 1400 и опять спуск — до отметки 400 метров над уровнем моря.

Некоторые подъемы настолько круты, что мотоциклисты будут заканчивать их на первой передаче.

Добавьте к этому многочисленные ямы и камни на жестком грунтовом покрытии, которое сегодня длится от старта до финиша, и речные броды. Так что мы сегодня увидим и проколотые колеса, и закипевшие тормоза, и залитые водой моторы — гонщикам стоит быть предельно внимательными.

166 мотоциклистов из 178 продолжают борьбу в начале третьего дня.

На Дакаре важны не только скорость и выносливость, но и внимание. Сегодняшняя гонка началась с противостояния Сирила Депре и Марка Кома. Сначала это было похоже на пинг-понг: на первом участке 20 секунд выиграл француз, на втором на 14 секунд быстрее был испанец… но затем Кома сделал сопернику подарок. После 164 километров маршрут разделяется на автомобильный и мотоциклетный, и Марк сделал неверный выбор.

Журналисты в пресс-центре ахнули, увидев, что трекер испанского гонщика оказался на автомобильном маршруте. Однако, проехав по неверной дороге не менее 4 километров, Кома понял ошибку и вернулся на верный маршрут. Это стоило ему тринадцати минут отставания от Депре на финишной линии.

Для Сирила сегодняшняя победа стала 27-й на спецучастках Дакара. В общем зачете он лидирует с опережением Марка на 10:12 минут.

А перед Марком сегодня приехало еще четыре гонщика. Вторым стал голландец Франс Верховен (Frans Verhoeven) на новом мотоцикле Sherco, но отставание от Депре составило внушительные 8:37. И лишь двумя секундами позже финишировал португалец Пауло Гонсалез (Paulo Gonçalves) на Husqvarna!

Уроки Дакара получили два лидера. Поляк Якуб Пржыгонски (Jakub Przygonsky), шедший в общем зачете четвертым, взорвал двигатель своего КТМ на 68-м километре и покинул гонку на техничке. Американец Квин Коди (Quinn Cody), бывший четвертым после первого дня и 20-м после второго, упал на большой скорости.

Испанец Хуан Педреро (Juan Pedrero) из команды Марка Комы остановился, чтобы помочь Коди. Через какое-то время они начали движение вперед, затем Коди встретился с медицинским вертолетом и доктора диагностировали у американца перелом ключицы и сотрясение. Травмы не угрожают здоровью, но для Коди, конечно, Дакар закончился.

Из 30 квадроциклов 29 по-прежнему на маршруте к началу третьего дня — сошел лишь аргентинец Лучиано Гальярди (Luciano Gagliardi). Но пять гонщиков едут уже не за очки, а ради удовольствия — они дисквалифицированы техкомиссией.

Наконец-то, устав смореть на победы Лафуенте, рванули вперед братья Патронелли. Младший, Маркос, ничего не выигрывавший с 2010 года, сегодня наконец-то поднялся на верхнюю ступень, опередив брата на две с половиной минуты. Но между двумя Патронелли вклинился еще один аргентинец — Томас Маффей (Thomas Maffei).

Лафуенте же финишировал лишь на 13-м месте, проиграв Патронелли-младшему 63 минуты и опустившись на шестое место в общем зачете (-53 минуты).

В общем зачете сейчас лидируют братья Патронелли, Алехандро первый, Маркос второй (-55 секунд). На третьем месте Маффей (-2:41). Все лидеры — на «Ямахах». 20-летний Лукас Бонетто на «Хонде» идет четвертым с отставанием в 36 минут.

149 машин вышли на старт сегодня из 161 стартовавших первого января.

Цену ошибки можно было увидеть и в зачете автомобилей. Стефен Петерансель с утра захватил лидерство и уже хорошо отрывался от соперников на отметках 41 и 163 км, однако на последних пятидесяти километрах он получил два прокола и в итоге занял лишь седьмое место, уступив шесть минут партнеру по команде X-Raid, Хуану Рома, прозванному «Нани» (малышом) за рост 190 см.

Впрочем, MINI не может быть недовольна результатом сегодняшнего дня. Вторым на финише был Холовчик, с отставанием от Нани в 69 секунд. Это позволило поляку возглавить общий зачет.

По-прежнему сильны «Хаммеры». Аль-Аттия приехал третьим (-89 секунд), а Гордон — пятым (-2:08). Гордон благодаря этому вышел на второе место в общем зачете с отставанием от Холовчика в 54 секунды.

Наконец, южноафриканец Жиниэль Де Вильерс (Giniel De Villiers) раскрывает потенциал пикапа Toyota Hilux. Сегодня он пришел четвертым, отстав от Рома на полторы минуты, а в общем зачете поднялся на третье место, (-1:40).

Следом за ним идут Рома, Петерансель, Аль-Аттия и Новицкий. Леонид сегодня привел свой MINI на девятое место (-7:18) и идет в общем зачете седьмым (-14:53).

Неплохо идут и остальные россияне: Кузнецов приехал 23-м, Мироненко 28-м, Мельников 34-м, Тереньтев 51-й, Огородников 55-й. В общем зачете они идут на 27, 48, 34, 81и 36-м местах соответственно.

Григоров за рулем бензинового «Оскара» и Сауканс на электромобиле приехали на финиш с разницей в одну минуту на 112 и 113 местах, и в общем зачете идут 125-м и 128-м. Электромобиль OSC Oe, таким образом, держится неплохо — по крайней мере, в строю и не последний.

Из 74 грузовиков сегодня стартовали 73 — пока сошел лишь Ginaf итальянца Клаудио Беллины (Claudio Bellina). В конце второго дня «тяжелый» зачет возглавляли Де Рой, Стейси и Николаев.

Увы, Эдуард пробил колесо уже на первом этапе, потеряв на этом 10 минут. И, несмотря на свой хороший темп, приехал лишь на одиннадцатое место (-15:33), скатившись в общей квалификации на шестое (-12:34).

Андрей Каргинов, напротив, был очень быстр — через сорок километров после старта, на первом чекпойнте, он был вторым, оставая от Де Роя лишь на 7 секунд. На финише Каргинов был третьим.

Голландец же лидировал до самого конца, однако из-за технических проблем на последнем отрезке потерял много времени и в итоге стал лишь седьмым с девятиминутным опозданием. А победил на спецучастке итальянский пилот IVECO Мики Биазон (Miki Biasion). Однако главным героем стал казахский пилот КамАЗа Артур Ардавичус. Он приехал сегодня вторым, с отставанием от Мики лишь на минуту, и возглавил общий зачет!

Четвертым был чех Лопрайс на «Татре», за ним — две IVECO, голландца Стейси и француза Адуа. Остальные КамАЗы же приехали лишь на 11, 12 и 20 местах.

В общем зачете после казахстанского КамАЗа идут три грузовика IVECO (Де Рой, Биазон, Стейси), Tatra Лопрайса, и лишь затем, на 6 и 7 местах, российские пилоты — Николаев и Мардеев. Каргинов девятый. Впрочем, даже Каргинов пока отстает от лидера лишь на 15 минут, так что за оставшиеся 12 этапов мы увидим еще немало изменений в списке лидеров.