Перегон: 245 километра.
Спецучасток: 477 километров.

На этом этапе ралли-рейда количество претендентов на титул в каждой категории снизится до минимума. Длиннейший спецучасток этого Дакара дает возможность быстрым гонщикам для создания больших отрывов. Те пилоты, которые слишком расслабились на дне отдыха, должны будут быстро вернуться в гоночный режим.

Сегодня не будет дюн — только жесткая каменистая почва, которая не прощает ошибок. Впрочем, максимальные скорости, которые будут выжимать гонщики из своих машин, не должны помешать им наслаждаться великолепными видами, которые откроются на горных (до 3000 м) участках спешала.

В гонке осталось 123 мотоциклиста из 178 стартовавших.

И главная новость дня — смена лидера в мотоциклетном зачете. Сирил Депре оказался жертвой стечения обстоятельств. Первым стартовал Марк Кома. На первых километрах каталонец допустил навигационную ошибку, которая стоила ему минуты времени, однако основные события развернулись на 11-м километре. Испанец, оставаясь лидером пелотона, смог объехать огромную грязевую ловушку и умчался вперед, а вот Депре вляпался.

За ним в грязь засел Пауло Гонсалес, а потом еще и Родригес, Фаррес Гуэлль, Уллевастер и Касто. Неудачники потеряли примерно по десять минут и кучу сил, выкапываясь из грязи.

Кома, увидев возможность для создания отрыва, открутил ручку газа до конца, слегка притормозив лишь у финиша, из-за проблем с мотором. В итоге он смог выиграть у Депре семнадцать минут с лишним. Француз же приехал лишь на седьмом месте! На сегодняшний подиум за Кома приехали еще два пилота на KTM: Уллевастер и Фариа.

Однако, судьи Дакара пересмотрели итоги гонки, признав за собой ответственность за отсутствие грязевой ловушки в роуд-буках. Шестерым первым мотоциклистам возместили время, потраченное на преодоление грязи. В итоге отставание Депре от Кома сократилось до скромных 01:55. В общем зачете испанец все равно обошел француза, но его гандикап в полторы минуты нельзя назвать уверенным.

Хелдер Родригез на «Ямахе» уже четвертый СУ подряд сохраняет за собой позицию «сразу после ка-тэ-эмовцев», сегодня он пришел четвертым (-7:10 с учетом компенсации), общее отставание 49 минут.

Еще семь пилотов (пять KTM, Yamaha и Husqvarna) отстают от сладкой парочки лидеров на час-полтора и тоже вполне могут рассчитывать на подиум Дакара.

По-прежнему в строю 21 квадроцикл — последние два этапа в этой категории обошлись без сходов.

Никаких больше революций у ATV. Алехандро Патронелли, которому с таким-то отрывом, в принципе, остается лишь спокойно доехать до победного финиша в Лиме, лидировал в течении всего спецучастка, однако буквально на последних километрах шестичасовой гонки его обогнал младший брат.

Отрыв Маркоса на финише составил 38 секунд, однако затем две минуты к нему добавили судьи — Алехандро получил пенализацию за формальные нарушения.

Томас Маффей отстал на десять минут, но сохранил за собой второе место общего зачета: — 1:06:05 от Алехандро и +12 минут от Маркоса.

Юный Лукас Бонетто на «Хонде», стабильно удерживавший четвертую позицию начиная с третьего этапа, сегодня отстал сразу на три часа, пришел пятнадцатым и опустился на шестую строчку общего зачета без шансов на подиум (-5 часов). Четвертую же строчку занял Игнасио Касале, также молодой (24 года) пилот. Сегодня его Yamaha была четвертой на финише (-19 минут).

Еще одна Yamaha, уругвайца Лафуенте, была пятой. Шестым пришел чилиец Рамирес, у него пятая строчка общего зачета.

В зачете квадроциклистов бал правят латиноамериканцы. Лучший из европейцев — 56-летний итальянец Роберто Тонетти (Roberto Tonetti) на «Ямахе» отстает от лидера на 7 часов и едет на девятом месте.

К началу четвертого дня в строю осталось 113 автомобилей из 161 — девять машин выбыло на седьмом спецучастке.

У жителей Барселоны сегодня двойной повод выпить: в зачете внедорожников победителем также стал пилот из Каталонии, Хоан Рома на MINI — это второй выигранный испанцем СУ в этом году. Нани в первый раз выигрывает больше одного спешала за гонку с тех пор, как пересел с мотоцикла на машину 7 лет назад

Рома буквально выцарапал эту победу из рук Робби Гордона — тот атаковал, как мог, но все же отстал от Ромы на пять секунд! В общем зачете американец также поднялся на второе место — отставание от Петеранселя сократилось на 5,5 минут и составляет сейчас 07:36 минут.

Сегодня Петер был четвертым (-5:38), а третьим приехала другая «Мини» — Холовчика (-2:04). В общем зачете поляк поменялся с Гордоном и сейчас идет третьим (-7:48). Оставание от американца — смешные двенадцать секунд!

За французом на финиш приехали Аль-Аттия, ДеВильерс, Соуза и Новицкий влсьмое место, -18:45). В общем зачете Леонид остался седьмым (-1:07:33).

Отлично выступил Александр Мироненко — привел свой BMW X3 CC на 16-е место (-50:39), поднявшись на три позиции в общем зачете, до 22-й строчки. Мельников, Кузнецов, Огородников — 23, 38, 43 места на финише, 29, 67, 34 строчки в общем протоколе.

Опять дружно ехали прототипы OSC. Антон Григоров на бензиновой машине обогнал Сауканса на электромобиле на 20 секунд. Сегодня они были на 72-м и 73-м местах, в общем зачете идут 91-м и 92-м, с семичасовым опозданием.

Седьмой СУ Дакара-2012 стал последним для трех грузовых экипажей — бельгийца Корнелиса Беземера (Cornelis Bezemer) на MAN TGA 18.480, поляка Джохефа Кабалы (Josef Cabala) на ЛИАЗ-111.154 и белорусского экипажа Александра Палищука на МАЗе.

Так что сегодня на трассу сегодня вышло 68 грузовиков из 74 стартовавших первого января.

И лишь малая часть из них может рассчитывать на подиум Дакара-2012. В пределах часа отрыва от лидера — только три грузовика. Еще четыре — в пределах 2,5 часов.

А лидером остается голландец Жерар Де Рой. Сегодня он пришел вторым, с отставанием в полторы минуты от Алеша Лопрайса. Для чеха победа на СУ-8 стала первой в этом году и четвертой за всю истрию участия в Дакарах. Отрыв IVECO от «Татры» в общем зачете уменьшился до 15:39 минут.

Третьим сегодня была еще одна IVECO — Мики Биазона (-12:20). Однако провальное выступление на седьмом СУ не дает Мики шансов биться за медали – с 6,5-часовым опозданием он идет на 16-м месте.

Казахстанский пилот КамАЗа Артур Ардавичюс сегодня лидировал большую часть спецучастка, и фанаты российских машин надеялись на долгожданную победу на СУ, однако на последней секции потерял много времени и пришел на финиш лишь четвертым, отстав от Лопрайса на 14 минут. В общем зачете он также четвертый, 58:40 до Де Роя и лишь десять с половиной минут до третьего места — там сейчас идет голландец Стейси, у которого Артур отыграл сегодня три минуты (Стейси стал четвертым, потеряв время из-за прокола).

Мардеевы привели свои КамАЗы к финишу на шестом и восьмом местах (в общем зачете 5 и 8 место, соответственно), хотя Ильгизар мог приехать на 20 минут раньше, если бы не прокол. А вот Андрей Каргинов из-за каких-то механических проблем пришел лишь на 18-м месте с отставанием на 70 минут. В общем зачете он стал седьмым (-2:11:00), пропустив вперед себя испанского пилота на IVECO Пеп Вила (Pep Vila).

34-м пришел МАЗ Александра Василевского, в общем зачете 36-й.

У Эдуарда Николаева проблемы продолжились и после его дисквалификации. На перегоне у его КамАЗа, который сейчас превратился в гоночную техничку, взорвался двигатель. Да так, что российские механики поразились — такое они видят первый раз! Так что решение судей, по сути, не изменило ситуацию — экипаж номер 500 сошел бы в любом случае.