Было здорово. Мы проехали СУ без ошибок. Мы не стали идти в атаку, а просто наслаждались ездой. На протяжении последних трех спецучастков у нас были проблемы с тормозами. Я надеялся, что сегодня они заработают, к счастью, так и случилось. Мы совершенно не следили за временем, хотели ехать и попасть в ритм, когда ни о чем не беспокоишься. Вроде машина теперь работает хорошо. А путь предстоит еще не близкий.

Мы уже привыкли следовать маршруту, но начиная с этого момента, мы уходим от рутины и оказываемся на настоящих раллийных спецучастках. У меня появляется все больше и больше уверенности в себе. Начиная со старта мотоцикл работает хорошо. Не было никаких проблем с мотором или ходовой. У Депре и Кома очень большой опыт. Это дуэль в команде KTM? С большим призом, который объективно мотивирует и того и другого. К настоящему моменту у них накопились годы опыта, а мы – всего лишь небольшая команда, которая продолжает расти. Но очень скоро мы сможем сразиться с ними.

Сегодня мог быть неплохой день, ведь мы лидировали на промежуточных точках контроля. Но случился прокол. Замена колеса отняла 2-3 минуты – как раз то время, которое нам нужно было для победы на СУ. Все это значит, что у нас все в порядке с навигацией и с преодолением высоты. Но даже третье место неплохо – ведь мы отвоевали еще несколько минут и стали ближе к своим соперникам.

Неплохо. На пути встретился опасный участок, где мы увидели около 15 мотоциклов, которые разворачивались для того, чтобы поехать обратно. Мы тоже чуть-чуть засомневались. Но весь оставшийся путь проблем не было. Это был очень быстрый СУ. Мы проиграли Карлосу 2 минуты, но это все равно лучше, чем вчерашние 5 минут. Я думаю, что все налаживается постепенно.

Открывать СУ очень непросто, но мы показали неплохое время. Карлос Сайнс оказался на 50 секунд быстрее нас. Сегодня мы хорошо поработали, я удовлетворен. Завтра должно быть лучше, потому что мы стартуем вторыми после Карлоса и наконец сможем атаковать. Возможно, проблемы с машиной были у меня в голове.

Сегодня была работа с навигацией, немного движения не по трассе, но я думаю, что все серьезное начнется завтра. Сегодня ехал очень быстро. Я надеялся, что кто-то окажется быстрее меня, чтобы мне не пришлось открывать трассу завтрашнего дня. Петерансель, Аль Аттия и даже Де Вилье – опасные противники. Мы очень близки друг у другу в наших способностях.

В целом все прошло хорошо, даже несмотря на то, что в конце я упал. Сегодня смелость и кураж были более полезны, чем технические навыки. Конечно, сегодня не было никаких опознавательных знаков на трассе, как в предыдущие дни. Я был вынужден крайне осторожно менять направление, но мне понравилось. Я предпочитаю спецучастки со сложной навигацией. Нестись сломя голову – это не по мне.

Сегодня я был очень быстрым. Я финишировал третьим. В Чили я чувствую себя намного лучше, даже если с завтрашнего дня все станет намного сложнее. Сирил и Марк едут в сумасшедшем ритме. В настоящий момент мне за ними не угнаться. Я предпочитаю спецучастки без дорог. Сегодня был позитивный день. Я собираюсь отвоевать время у Кома и Депре, хотя это и непросто. У них превосходно подготовлены машины, да и сами они великолепные мотоциклисты. Но напоминаю, до конца ралли еще далеко.

Для такого типа грунта нужно менять настройки головы. Больше нет жесткого грунта, только пустыня, бездорожье без единого трека и рыхлая почва. Для первого дня в песках старт был неплохим. Отличная вышла борьба с Марком. Сегодня мы еще больше оторвались от остальных.

Для меня сегодня был очень важный день, несмотря на то, что сегодня мы проехали всего 207 км. Трудно было открывать трассу. Я счастлив и чувствую себя великолепно. Надеюсь, что это ощущение продлится до конца гонки. На данный момент положение в абсолюте не важно. Существеннее взять правильный темп и избежать ошибок. Теперь нам предстоит преодолеть два очень трудных спецучастка.