|
рейтинг
3
Добавлено 11.01.11
Дакар 2011Дакар 2011, день одиннадцатый: Лопаты и сэндтраки01.01.11 - 16.01.11
|
 |
ралли-рейд
Аргентина, Чили
E-mail: concurrents@dakar.com
Сайт: http://www.dakar.com/
|
Организатор: Amaury Sport Organisation
Маршрут СУ 9
Этап 9, вторник, 11 января: Копиапо — Копиапо
Весь маршрут.
Вторник, 11 января
СУ 9: Копьяпо
Лопаты и сэндтраки
Перегон – 35 км
Спецучасток – 235 км
На первый взгляд петля Копьяпо может сойти за тихую прогулку в пустыне. Тем не менее, для многих этот короткий маршрут может сильно затянуться из-за величественных дюн, преобладающих на этом этапе.
Вторник, 11 января
СУ 9: Копьяпо
Лопаты и сэндтраки
Перегон – 35 км
Спецучасток – 235 км
На первый взгляд петля Копьяпо может сойти за тихую прогулку в пустыне. Тем не менее, для многих этот короткий маршрут может сильно затянуться из-за величественных дюн, преобладающих на этом этапе.
Некоторые места представляют серьезную опасность для запутавшихся гонщиков в их бесконечной серии маневров.
Этот день полон ловушек, многим есть, что терять... С другой стороны, можно отыграть немало времени, особенно тем, кто является асом в прохождении дюн. Элементарное стравливание давления в шинах, пожалуй, самый простой и действенный метод.
Чтобы добавить сложности этапу, мотоциклисты будут стартовать группами: первыми пойдут 10 лидеров, затем группы по 20 гонщиков.
Мотоциклы на СУ 9
Мотоциклистов ждал не совсем обычный для «Дакара» групповой старт.
Первая волна из 10 гонщиков уверенно стартовала, но уже через 20 км девять из них переоценили свои силы и выбрали неправильное направление. Только Хельдеру Родригешу, победителю этапа в Арике, удалось правильно прочитать легенду.
Казалось, что португальца ждет очередная победа, но судьба распорядилась по-своему. Через 225 км у него закончился бензин.
Хельдер Родригеш (Helder Rodrigues) на мотоцикле Yamaha WR 450 F, Португалия.
На всем протяжении спецучастка Джона Стрит демонстрировал напор и желание приблизиться к лидерам марафона.
На финишной линии он привез лучшее время этого дня. 3:36 мин. проигрывает ему Франц Верхувен.
После преодоления дюн лидеры общей классификации остались с такой же разницей во времени.
Все три гонщика избрали одинаковую тактику на СУ9: сначала они все вместе выбрали неправильное направление, а при возможности атаковали.
Кома на 8:14 мин. впереди Депре и на 23:33 мин. отрывается от чилийца Лопеса.
Алексей Наумов сегодня финишировал 43-м, спустившись еще ниже – на 68-ю позицию.
Петар Сенков (Petar Cenkov) на квадроцикле CAN-AM Renegade 800, Болгария.
Квадроциклы на СУ 9
На девятом этапе стабильность показал только Алехандро Патронелли – по-прежнему первое место.
Через 5:21 мин. приехал чех Йозеф Мачашек (Yamaha), который все еще третий в общей классификации: он отстает почти на 3 часа от лучшего времени.
Третьим пришел поляк Лукаш Ласковейч (Yamaha) – 10 минут, что однако не изменило его позицию в общем зачете (6-е место).
Внедорожники на СУ 9
Карлос Сайнс отыграл лидерство спецучастка у Нассера Аль Аттии.
Борьба между одинаковыми по уровню мастерства гонщиками на одинаковых машинах теперь будет основываться на предельных возможностях спортсменов. Каждый при случае воспользуется ошибкой другого.
Карлос Сайнс (Carlos Sainz) на Race Touareg 3, Испания.
Испанцу удалось догнать и обогнать катарца на этапе.
Карлос сумел удержать лидерство до финиша. Нассер отстает от него на 1:56 мин.
Расстояние в итоговой классификации сократилось до 3:18 мин. Завтра все может поменяться.
Стефан Петрансель (Stephane Peterhansel) на BMW X3 CC, Франция.
Несчастья, преследовавшие Стефана Петеранселя на 8-м этапе, вынудили его умерить свои амбиции и сосредоточиться на езде, при которой он может подняться хотя бы немного выше.
Если раньше Петерансель был единственным соперником Volkswagen, то на 9-м этапе его BMW смог обогнать только Race Touareg Марка Миллера.
Петер по-прежнему отстает от Аль Аттии на 1 час 42 минуты. Похоже, ему предстоит битва с американцем за четвертую позицию.
Кшиштоф Холовчиц (Krzysztof Holowczyc, Польша) и Жан-Марк Фортэн (Jean-Marc Fortin, Бельгия) на BMW X3 CC.
Кшиштоф Холовчиц вряд ли вступит с ними в борьбу, ведь его шестая позиция отделена от Сайнса почти на 4 часа.
Паскаль Томас (Pascal Thomasse), штурман Паскаль Ларрок (Pascal Larroque) на BUGGY MD Optimus, Франция.
Стабильно идут Мироненко/Лебедев, постепенно отвоевывая себе место повыше.
Сегодня они пришли 14-ми, поднявшись еще на 3 позиции – 18-е место в общей классификации.
Грузовики на СУ 9
В грузовом зачете продолжается внутрикомандная борьба между Чагиным и Кабировым.
На этот раз Чагин оказался вторым, что отразилось на итоговой классификации. Он уступает 4:11 мин. своему коллеге.
А вот Алес Лопрайс, похоже, может попрощаться с призовыми местами.
Алес Лопрайс (Ales Loprais), Милан Холан (Milan Holan), Жозеф Калина (Josef Kalina) на грузовике Tatra T 815-2, Чехия.
Сегодня он потерял несколько часов, в итоге откатился на четвертую позицию с отрывом от лидера в 3 часа 15 секунд.
На третьем месте – Эдуард Николаев, он отстает от Кабирова на 2 часа.
Цитаты
 |
Стефан Петерансель (Stéphane Peterhansel) на BMW X3 CC, Франция «Мы будем стараться и улучшим свою позицию» |
 |
| В известной степени я счастлив, потому что нам удалось обнаружить проблему, которая вызвала перегрев двигателя вчера. Механики работали до 6 утра, и сегодня все прошло хорошо. Я проиграл Сайнсу 11 минут из-за нескольких маленьких ошибок в навигации. Но у нас разный уровень: у них очень быстрые машины, им удается удерживать впечатляющий темп. За последние несколько дней мы немного измотались, но будем стараться и улучшим свою позицию победой на другом спецучастке. | ||
 |
Карлос Сайнс (Carlos Sainz) на Race Touareg 3, Испания «Дюны, пустыни, направления без следов – это не мое» |
 |
| Я доволен тем, как прошел день, особенно учитывая тот факт, что дюны, пустыни, направления без следов – это не мое. Через 100 км мы настигли, а потом и перегнали Нассера Аль Аттию. У него был прокол, после которого он смог отыграть время. Завтра я открываю трассу, и мы можем поменяться ролями. | ||
 |
Нассер Аль Аттия (Nasser Saleh Al-Attiyah) на Race Touareg 3, Катар «Мы будем преследовать Карлоса, просто преследовать…» |
 |
| Мы прокололи колесо и потеряли время. Но после этого мы догнали Сайнса, финишировав перед ним. Я рад, что сегодня обошлось без проблем. Машина хорошо работает. Завтра обещает быть интересным, потому что мы стартуем вторыми. Первая машина всегда теряет время. Я уверен, что завтра будет наш день, я собираюсь полностью выложиться. Мы будем преследовать Карлоса, просто преследовать… | ||
 |
Джона Стрит (Jonah Street) На мотоцикле Yamaha YZF 450, США «Это потрясающе, совершенно потрясающе» |
 |
|
Я стартовал в третьей волне, что имело свои положительные и отрицательные стороны. Хорошо, что расположение сил всем было понятно, так проще. Мне же нужно было прорываться вперед. Вторая волна догнала первую. На последней дюне мне показалось, что передо мной только 3 мотоцикла. Вдруг я неожиданно перевернулся через руль, но ничего страшного не произошло. Я поднялся и продолжил путь, ведь я стартовал в третьей волне, а впереди только три мотоцикла, значит, я все делаю верно.
Сегодня не было никаких проблем с мотоциклом, все шло гладко, и я счастлив. Это потрясающе. Знаете что? Мы были способны на такое с самого начала, но как-то не везло. Это потрясающе, совершенно потрясающе. Это как раз то, ради чего мы приехали сюда: показать лучшее, на что мы способны, поэтому победа на этапе очень важна для нас.
|
||
 |
Давид Касто (David Casteu) На мотоцикле Sherco 450 Rally Replica Casteu, Франция «Это было совершенно великолепно» |
 |
| Чудесно. Я ориентировался сам в тех участках, где не было следов. Я ехал за Верхувеном в правильном направлении, контролируя пересечение дюн. Вскоре, мы увидели мотоциклы Чалеко, Кома… Мы шли сломя голову до финиша. Было совершенно великолепно. В конце концов, я даже немного забыл о проблемах с коробкой передач. | ||
 |
Хельдер Родригеш (Helder Rodrigues) на Yamaha WR 450 F, Португалия «Ужасно, но это ралли» |
 |
| День начался для меня опять хорошо. Я хорошо ехал до 215 км, потом немного потерялся. Я проехал на 9 км больше, поэтому развернулся, и тут у меня кончился бензин. Это ужасно. К счастью, Филипп Прохенс поделился со мной. За 15 км до финиша я показывал лучшее время, но ралли есть ралли. | ||
 |
Марк Кома (Marc Coma) на KTM 450 Rally Factory Replica, Испания «Но в результате сегодня был трудный день» |
 |
| Старт и навигация были очень сложными из-за группового старта и тумана. Я начал движение в первой группе, и мы все потерялись, повернув не туда. Когда мы вернулись на правильное направление, то встретились со второй волной. Начался беспорядок. После этого сформировалась группа, состоящая приблизительно из 20 быстрых райдеров, и нам удалось нормально пройти до конца этапа. Но в результате сегодня был трудный день. | ||
 |
Франц Верхувен (Frans Verhoeven) На мотоцикле BMW G 450 RR, Бельгия «Превосходно» |
 |
| Меня не испугал групповой старт, т.к. я люблю мотокросс и не боюсь находиться среди других гонщиков. Я стал атаковать со стартовой линии. В дюнах и горах был туман. Я встретился с Уллевальсетером. Я не мог понять почему, ведь он стартовал на 5 минут раньше меня. Я догадался, что первая группа заблудилась, а я неплохо ориентируюсь. Превосходно. | ||
 |
Сирил Депре (Cyril Despres) на KTM 450 Rally Replica Factory, Франция «Мне надоело играть в кошки-мышки» |
 |
| После старта мы разбрелись, потому что на 17 км Хельдер Родригеш ошибся с направлением, а мы последовали за ним. Пришлось разворачиваться, и тут мы попали прямо во вторую волну. Мы все ехали в пыли друг друга. Немного странный этап. Что касается итоговой классификации, я беру всю ответственность на себя, за эти годы мне надоело играть в кошки-мышки. Посмотрим, к чему приведет такая стратегия. Я вынужден ждать этапа в Фиамбале. | ||
 |
Среда, 12 января
СУ 10: Копьяпо – Чилесито
Назад в Фиамбалу
Перегон – 686 км
Спецучасток – 176 км
Участники ралли-марафона вновь становятся «альпинистами», пересекая горную цепь Анд. После освежающей прохлады перевала Пасо Сан-Франциско пилотам вновь станет жарко в белых дюнах Фьямбалы.
СУ 10: Копьяпо – Чилесито
Назад в Фиамбалу
Перегон – 686 км
Спецучасток – 176 км
Участники ралли-марафона вновь становятся «альпинистами», пересекая горную цепь Анд. После освежающей прохлады перевала Пасо Сан-Франциско пилотам вновь станет жарко в белых дюнах Фьямбалы.
Трасса будет короче, чем в предыдущие годы, но после десяти дней гонки, этот этап может оказаться решающим, особенно для любителей и сильно уставших спортсменов.
 |
|
ВИДЕО
ФОТО
|
 |
 |
 |
 |
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
КОММЕНТАРИИ (2)
