Алтайский клуб любителей автоспорта "AutoBiysk 4х4" провел плановое традиционное соревнование внедорожников, спринт-триал "Бийская осень 2011".
В соревнованиях приняло участие 25 экипажей из г.Бийска, г.Белокуриха, г.Рубцовск, г.Г-Алтайск, г.Барнаул, г.Прокопьевск. Поздравляем победителей!
Класс ПОДГОТОВЛЕННЫЙ: 1 Глебов Виктор Барнаул Луконин Алексей Барнаул УАЗ 2 Фандюхин Алексей Бийск Евстегнеев Николай Бийск Прото 3 Мелихов Вячеслав Барнаул Санаев Роман Барнаул SURF
Класс СТАНДАРТ: 1 Пироженко Александр Бийск Щукин Дмитрий Бийск УАЗ 2 Никифоров Евгений Г-Алтайск Нива 3 Пьянков Федор Бийск Пьянков Сергей Бийск УАЗ
Класс КВАДРОЦИКЛ: 1 Маров Евгений Бийск Марова Ксения Бийск квадрацикл 2 Сафронов Анатолий Бийск Михайлов Дмитрий Бийск квадрацикл 3 Кудинов Александр Бийск Заломнов Александр Бийск квадрацикл
Конечно затянули со стартом, но уложились засветло. Не хватало динамичности, были задержки на стартах и простои секций. Продукты в торговой палатке кончились еще в обед. В связи с проведением открытия вдали от трассы не подняли флаг. Были заморочки с судейством. В триале судейство довольно сложная вещь..., не хватало опыта у судей и их количества.
Порадовал правильный подход к прохождению трассы Вячеслава Мелихова (сурф). Именно он показал, что в триале головой надо думать. Спасибо Администрации Бийского района за внимание и поддержку.
Непривычный для нас формат имеет право на жизнь!
справка
Триал – это вид автомобильных соревнований, в которых определяющим фактором является не скорость, а точность прохождения трассы. Трасса триала состоит из нескольких специальных участков, называемых секциями. Местом расположения секций выбираются труднопроходимые участки с естественными и искусственными препятствиями: крутые спуски и подъемы, грязь, броды, камни, бревна, покрышки и т.д.
Дополнительные сложности в преодолении этих препятствий создают так называемые «ворота», через которые должны пройти автомобили. В секции располагается несколько ворот, ограниченных стойками высотой около 1,5 м, когда автомобиль проходит через створ ворот, то они считаются взятыми. Задача экипажа состоит в прохождении максимального количества ворот в установленный лимит времени.
При этом каждый экипаж выбирает произвольный маршрут движения в секции, и может отказаться от прохождения любых ворот. За различные неточности и нарушения при движении в секции (остановка, изменение направления движения, касание ворот, наезд на штангу ворот, не прохождение ворот и т.д.) экипажу начисляются штрафные очки. Экипаж набравший наименьшее количество штрафных очков по сумме всех пройденных секций получает наибольшее количество призовых очков.
Прикольно. Смотрю фотки и думаю, а где же снег, ведь это же Бийск, а тут солнечная осень, у нас в Москве уже неделю как лежит. И вдруг раз - и зима на фото, нормальная такая. И езда через покрышки удивила - первый раз такое препятствие вижу на соревнованиях.
Одним из подтверждений живучести «ядерной легенды» советского автопрома стал запуск «официального» кемпера на базе УАЗ СГР. Доработка автомобиля осуществляется компанией Люкс Форм. >>>
Основной изюминкой очередного проекта Тюнинг-Центра 4х4 стали шины низкого давления АвтоРос, которые отличаются своими внедорожными характеристиками и не обламывают возможность проехать по асфальту. >>>
