Город Ла-Пас, в котором спортсмены провели день отдыха, является "поворотной" точкой марафона — отсюда ралли направляется обратно в сторону Аргентины. Первой остановкой будет известный своим высохшим соленым озером городоу Уюни.
Седьмой спецучасток ралли La Paz-Uyuni предполагался как первый из двух марафонских — на финише спортсменов не будут ожидать механики и со всеми возникшими в пути неполадками они должны справляться сами.
После ночевки в Уюни пилотам предстоит пройти еще один этап до Сальты, где уже на территории Аргентины они встретятся с остальной частью своих команд.
Погода и дальше вносит коррективы — впервые за историю гонки маршрут прокладывается заново и меняются роадбуки. Изначальные 322 км СУ 7 организаторы сократили вдвое (до 161 км, а потом дл 141 — по причине дождя было отрезано еще около 20 километров) и за день отдыха в Ла-Пас разработали новую дорожную книгу. Актуальный маршрут — это комбинация дорог изначально запланированного СУ 7 и отмененного СУ 6.
До места старта участники пройдут 400-километровый лиазон и от места финиша до бивуака — еще 240 км перегона; суммарная протяженность маршрута 781 км.
В основном это будут высокогорные дюны и основательно намокшие пески — территория, несколько дней назад затопленная ливнями на отмененном СУ 6. Как и на пятом этапе, основную трудность будет представлять навигация. Любая поломка может привести к автоматическому сходу с дистанции.
Открывал СУ 7 лидер генеральной классификации зачета Сэм Сандерленд (Sam Sunderland, 014). Поиск контрольной точки (WPC) занял у него порядка 10 минут, на третьей контрольной точке спортсмен упал.
Ближе к финишу в аварию попал и его товарищ по команде Yamaha Адриен Ван Беверен (Adrien Van Beveren, 006). Оба спортсмена по условиям марафонского дня будут вынуждены ремонтировать байки без механиков.
Успешнее всех справился с навигацилнными задачами, пройдя маршрут без единой ошибки, стартовавший 31-м — без малого через час после Сандерленда — американец Рики Брабек (Ricky Brabec, 009). Это его первая в карьере победа на этапе Дакара. В Топ-5 первого марафонского участка — все 4 спортсмена команды Honda.
Сергей Карякин (254) выиграл первый марафонский этап ралли Дакар и снова возглавил генеральную классификацию в зачете.
Топ-5 у квадроциклистов уложился в 20 минут, первая тройка — в 10. Накал борьбы возрастает — сейчас за лидерство сражаются четверо: россиянин Сергей Карякин, чилиец Игнасио Касал (Ignacio Casale, 251) и два французских дебютанта — Симон Витс (Simon Vitse, 279) и Аксель Дютри (Axel Dutrie, 280).
Карякин возглавляет генеральный зачет с отрывом от Витса в 05:16 и Дютри в 05:20, Касал отстает без малого на 16 минут. Остальные спортсмены проигрывают Карякину в общем зачете на данный момент более часа.
Победитель СУ 5 Кис Кулен (Kees Koolen, 267) сегодня потерял полтора часа из-за технических проблем и получил штраф в 1 час 7 минут — общее отставание от лидера дня 2 часа 16 минут отодвинуло его на 8-ю позицию.
В зачете мотовездеходов таблицу этапа снова возглавил результат российского экипажа Маганов / Шубин (378), всего на 47 секунд опередившего багги Ли Донгшеня (Li Dongsheng, 374).
И, хотя лидерству Леандро Торреса (Leandro Torres, 351) в общем зачете пока ничто не угрожает (его отрыв от ближайшего соперника Мао Руйдзина (Mao Ruijin, 342) там более чем в два с половинй часа), сейчас наблюдается особенно напряженная борьба за результаты этапа — Топ-5 (а здесь это все спортсмены зачета на дистанции) уложился в пять минут.
Внедорожники на СУ 7
1. Стефан Петерансель (Stephane Peterhansel, FRA, 300), 3008 DKR PEUGEOT 01:54:08 2. Себастьен Лёб (Sebastien Loeb, FRA. 309), 3008 DKR PEUGEOT +00:48 3. Жиниель Де Вилье (Giniel De Villiers, ZAF, 302), TOYOTA HILUX +03:33 4. Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen, FIN, 303), MINI JCW RALLY +05:03 5. Хуан Нани Рома (Nani Roma, ESP, 305), TOYOTA HILUX +05:32 6. Халид Аль-Кассими (Khalid Al Qassimi, ARE, 319), 2008 DKR PEUGEOT +07:09 7. Сирил Депре (Cyril Despres, FRA, 307), 3008 DKR PEUGEOT +09:07 8. Язид Альраджи (Yazeed Alrajhi, SAU, 306), MINI JCW RALLY +09:07 9. Борис Гарафулик (Boris Garafulic, CHL, 314), MINI ALL4 RACING +10:40 10. Орландо Терранова (Orlando Terranova, ARG, 308), MINI JCW RALLY +11:17
300 Стефан Петерансель (Stephane Peterhansel, FRA), 3008 DKR PEUGEOT.
В зачете внедорожников все спокойно. Руководство Peugeot Sport сообщило, что их пилоты самостоятельно (не командно) ведут каждый этап по отдельности и всю гонку в целом и у болельщиков есть шанс насладиться борьбой Петеранселя, Лёба и Депре.
Стефан Петерансель (Stephane Peterhansel, 300) сегодня одержал свою 70-ю победу на этапе Дакаров. На финише на 48 секунд от него отстал Себастьен Лёб (Sebastien Loeb, 309), начинавший этот СУ и лидировавший всю дистанцию.
В грузовом зачете своеобразный рекорд. КАМАЗ 4326 Дмитрия Сотникова (513) прошел 141 км СУ 7 быстрее, чем Peugeot 3008 DKR Стефана Петеранселя (300), — соответсвенно:
Этой победой экипаж Сотникова улучшил свое положение в общем зачете, сократив отставание от лидера с 6 минут 36 секунд до 2 минут 11-ти скунд и занял вторую строчку.
525 Вуф Ван Гинкель (Wuf Van Ginkel, NLD), IVECO TRAKKER 4X4.
Лидер грузового зачета Жерар де Рой (Gerard De Rooy, 500) финишировал сегодня пятым. Экипаж Николаева (505) пришел седьмым, через 6 секунд за ним финишировал экипаж Мардеева (501), через 24 секунды — Шибалова (515).
Отлично выступил экипаж Вязовича (511), в четвертый раз завершивший этап в Топ-5, — сегодня он уступил лидеру 5 минут 22 секунды и пришел пятым. Экипаж Вишневского (533) финишировал 15-м (+15:58), Василевского (522) — 20-м.
Одним из подтверждений живучести «ядерной легенды» советского автопрома стал запуск «официального» кемпера на базе УАЗ СГР. Доработка автомобиля осуществляется компанией Люкс Форм. >>>
Основной изюминкой очередного проекта Тюнинг-Центра 4х4 стали шины низкого давления АвтоРос, которые отличаются своими внедорожными характеристиками и не обламывают возможность проехать по асфальту. >>>
