Дакар 2016

МАЗ-СПОРТавто едет на Дакар 2016: Серьезные цели пятого сезона

03.01.16 - 16.01.16

ралли-рейд

Боливия, Аргентина

Телефон: +33 141 331 460

E-mail: concurrents@dakar.com

Сайт: http://www.dakar.com/

Организатор: Amaury Sport Organisation

О событии

Валерий Козловский (начальник команды, штурман), Александр Захарченко (коммерческий директор МАЗ), Сергей Вязович (пилот), Александр Василевский (пилот), Владимир Василевский (пилот).

Команда МАЗ-СПОРТавто едет на Дакар в пятый раз. Не знаю, стала ли эта цифра причиной амбициозных целей, но экипажам поставлена задача — войти в топ пять.

На пресс-конференции в Минске 22 декабря 2015 г. команда МАЗ-СПОРТавто предстала в полном составе на растерзание журналистов. Несмотря на относительно невысокие показатели, околоспортивная общественность прекрасно осознает потенциал мазовцев и откровенно ждет, когда же они «выстрелят».

Боевые МАЗы уже отправлены в Аргентину, но для журналистов выкатили один из автомобилей команды для атмосферности.

Начальник команды МАЗ-СПОРТавто Валерий Козловский посетовал, что подготовка к Дакару 2016 была сложной, но поправился, что все полны оптимизма и верят в спортсменов и технику.

— Мы постараемся доказать, что техника МАЗ достойна биться на равных с конкурентами мировых брендов, — пообещал он.

Дождливая погода не помешала желающим облазить все укромные места гоночного автомобиля в поисках сенсаций.

— Настрой – только вперед! – поддержал эстафету Сергей Вязович. — Мы реально смотрим на вещи, но считаем, что способны побороться за высокие результаты. Техника подготовлена, а нам остается только раскрывать ее возможности.

Сергей Вязович пообещал, что будет продолжать следовать своей любимой тактике «отсутствие любой тактики». Мне кажется, здесь Сергей лукавит, так как все мы знаем о его раллийной породе и о том, что прямые и скоростные участки он считает своей территорией.

Место штурмана и механика экипажа автомобиля МАЗ.

На Дакар 2016 команда МАЗ-СПОРТавто выдвигается в составе трех экипажей. Автомобили Сергея Вязовича и Александра Василевского уже знакомы, но на Дакаре выступят в последний раз из-за изменений в регламенте гонки.

Экипаж Владимира Василевского поедет в качестве автомобиля поддержки с целью испытать и опробовать новый двигатель Катерпиллер подготовленный чешской фирмой Багира. Двигатель полностью соответствует новым техническим требованиям гонки.

Место пилота, в котором мечтает оказаться половина мальчишек.

Новый двигатель объемом 12л. имеет на 12 л.с. меньше, чем стоящий у Вязовича ЯМЗ, но при своих 930 л.с. выдает крутящий момент в 4200Нм. Ярославский мотор выдает только 3800Нм.

Кроме двигателя на автомобиле Владимира Василевского установлены и новые рычаги подвески. А вот коробка передач, раздатка и моста оставлены прежние. При этом двигатель Катерпиллер на 300 кг легче и имеет систему телеметрии, позволяющую следить за всеми данными.

Численность команды МАЗ-СПОРТавто на Дакар 2016 составляет 30 человек. В команде не предусмотрены должности повара и врача — эти вопросы полностью отданы организаторам и по опыту, как раз с этими вопросами, проблем не возникает.

В кузове гоночного МАЗа сплошной аскетизм, это вам не ГАЗель, где в кузове можно найти много чего технически интересного.

В числе технического персонала с командой поедет специалист по смазочным материалам G-Energy, который будет следить за состоянием масел, проводить исследования и оперативно консультировать техников по всем вопросам. Кроме того, полученные сведения лягут в основу исследований эффективности смазочных материалов бренда.

По предварительным данным Дакар 2016 будет изобиловать жесткими скоростными участками, а это значит, что Сергей Вязович и правда окажется в своей стихии. Дальше, только вопрос техники и возможности совладать с азартом ехать быстрее и быстрее.

Секретное оружие экипажа — десятилитровая канистра. Вопрос, что в ней?

Ошибки на таких участках часто означают сход с гонки, так как любое препятствие может стать причиной серьезной аварии и серьезного повреждения автомобиля.

Организаторы ралли-марафона Дакар-2016 пообещали, что все слухи об отсутствии «песочниц» — выдумки и участникам еще придется проверить себя и свои автомобили если не в тяжелых, то в продолжительных песчаных участках точно.

Валерий Козловский обозначил основного конкурента в гонке — это команда КАМАЗ-мастер:

«У Камаза больше опыта, но мы хорошие ученики и на отдельных этапах мы уже можем составить серьезную конкуренцию. На Дакаре мы постараемся стать еще большими соперниками Камазу. При этом в жизни мы все хорошие друзья и коллеги. И это главное».


	Справка ОРК
	Вопреки имеющимся предположениям, Александр и Владимир Василевские (МАЗ-СПОРТавто) не являются братьями, а только однофамильцами. А вот Александр и Михаил Коструковы (ГАЗ Рейд Спорт) — родные братья.