Зима убирается из ХМАО и забирает с собой сугробы, а Штурмовики проводят соревнования под Сургутом и ищут Йети. А мы поехали подсматривать за ищущими и заодно испытать машину после
последней переделки.
Погода подговнила. Когда орги ставили точки, сугробы были по пояс. А когда приехали участники, от сугробов остались только названия и большая лужа в лагере. Но мне-то все равно, у меня машина штатно укомплектована болотниками, а вот штурману было не похрен. Ну, тут каждый сам за этим следит...
Приехали утром — тусняк в лагере был большой. Почти все участники заехали с вечера, а утром еще и зрители подтягиваться стали...
Мы не участники, нам готовиться — только колеса стравить, а потом пошли общаться, смотреть, фотографировать...
Корандо Хулио на
новых CST-Maxxiss CL18, которые к большому сожалению оказались даже меньше его гудричей, и которые даже будучи стравленными до 0,3 совсем не мнутся.
Коля на свой Kollos тоже поставил CST только C888 и в 32 размере. С его слов отлично шина плющится и гребет просто супер!
Автомобиль Suzuki Escudo. К сожалению, на трассе я их не видел, не могу засвидетельствовать.
Приятно удивился, увидев своего бывшего Дракона и его хозяина Василича из Радужного на соревах. Они выступали вместе с Радиком, председателем радужнинского Клуба. Затянуло Василича в трофи... :)
Были и котлеты и недокотлеты и много стандарта...
С Федоровки было два экипажа, но на трассу вышел только один, у Кости Захарова в заднем мосту развалился ДАК (блокировка) и поломал за собой раздатку.
К нам в машину сели журналисты с Нефтеюганска, мы должны были показать им соревнования, участников... Да мы и сами-то их толком не видели :))))
На зрительских точках было столпотворение, но не было зрелищности. Получился какой-то винегрет, а так как эти места я снимал осенью и было гораздо интереснее, тратить время не стал, но немного фоток есть.
Орги объяснили нам направление (и позже даже сопроводили нас) к месту где находится скопление точек.
Про другие места мы были не в курсе и погоняв пока без участников по оттаявшей грязевой трассе, немного засадив Шниву Кирилла Панасенко и вытолкав ее, посмотрев на скопление рыбаков на реке, решили двинуть в сторону Сайгатина, думая что там тоже есть точки, как это было на Сайгоне. Там мы хотели перехватить участников и упасть им на хвост.
Однако, нашли только пару точек возле деревни, а проехав через какую-то базу встряли на подъезде к пойме в снежной ямке. Патруль ехать отказался, размотали лебедку, она тоже отказалась работать.
Разобрав морду патруля и добравшись до лебедки, выяснили что у нее перетерся тонкий проводок, идущий с блока управления на массу. Исправили и выехали.
Вновь вернулись к месту, где сидели рыбачки и ожидалось нашествие участников. Засняли движняк на нескольких точках. Не увидели ничего сложного и зрелищного, поехали сами устраивать зрелища для журналистов. Вновь заехали на грязевую трассу, теперь уже в компании с Жужей.
Отсняли как Шнива и Митсубан проскакивают яму и после Костя вошел во вкус и... ну так получилось...
Костя продемонстрировал перчатки Mechanix, говорит, доволен... В
магазине есть одна последняя пара...
После того как Жужа выехал, у него обнарижился вылет кардана передней лебедки, но Костя с Юриком на месте все исправили. Помахали нам, сказали догонят. Мы поехали в лагерь но так больше и не пересеклись с ними. Наверное домой умчали...
В лагере уже были участники, прошедшие первый этап и получающие координаты второго этапа, а так же были те, кто просто катался в окрестностях. Я погонял на патруле по горкам, одну не смог осилить. Общались в лагере...
Заснял как Кирилл (CruiserШтерн) занял место царя горы, при этом чуть не сделал уши...
Пообщался с патрулеводами и попросил тезку погонять на моем, оценить ходовые характеристики. Погоняли, засадили, травились снова, выезжали, пробивали целину.
Ожидание результатов затянулось и мы уже не дождавшись, поехали домой, волоча за собой раненого Костиного уазика. Из-за мелкого дождя и короткого галстука, скорость держали около 50, так и дотошнили до дома.
Вот, собственно, и все.. Где был этот Йети — ХЗ, мы его не видели. Впрочем, как и большинство участников этого безобразия — мы не нашли.
Но зато позже порадовались за Ильнура — занял 3-е место в ТР1 и за Михаила, 1 место в ТР3. Поздравляю, друзья!
В общем, все удалось, все было замечательно, даже не смотря на то, что снег очень сильно растаял. Как обычно, ОРГам спасибо!!!!
Всего было 63 экипажа и 58 точек... Было весело и интересно, но я так понял, было еще и легко на самих точках из-за погоды, а потому соревы прошли на больших скоростях. Патруль у меня тоже погонял не по-децки, тяги выдержали.
Теперь у нас есть новая услуга: делаем регулируемые панары и задние верхние продольные тяги. Цена договорная...
