Перегон: 58 километров Спецучасток: 631 километров
Спецучасток, разделенный на две части с очень различными конфигурациями, начнется спуском к берегу Тихого океана. Преимущество накопленное на вчерашнем этапе может закреплено на начальном песчаном отрезке длиной около 200 километров. Но даже опытным пилотам придется непросто на второй секции этапа, ведь здесь их ожидает фэш-фэш.
Но как только эта трудная область останется позади, гонщики будут вознаграждены своеобразным твистом по обдуваемым ветрами местным шахтерским дорогам. И, наконец, буквально в 2 шагах от бивуака в Антофагасте их будет приветствовать величественная океанская арка Ла Портада.
В общем зачете у мотоциклистов изменений нет — Марк Кома (КТМ) на первой позиции, с отставанием от него на 44 минуты идет Хуан Барреда Борт (HONDA), третью строчку таблицы занимает Джорди Виладомс (КТМ). Отставание Сирила Депре (YAMAHA) от лидера — 2 часа 28 секунд.
296 Сергей Карякин (Sergey Karyakin, RUS), YAMAHA RAPTOR 700.
Сергей Карякин (296) на СУ-10 после замены мотора стабильно шел впереди и выиграл этот этап! Впервые в квадрозачете первым на этапе стал россиянин! Это историческое событие для российского квадроспорта.
Внедорожники
1. Нассер Аль Аттия (Nasser Al Attiyah, QAT, 301), MINI ALL4 RACING 4:23:35 2. Стефан Петерансель (Stephane Peterhansel, FRA, 300), MINI ALL4 RACING +3:50 3. Хуан Нани Рома (Nani Roma, ESP, 304), MINI ALL4 RACING +13:45 4. Жиниель Де Вилье (Giniel De Villiers, ZAF, 302), TOYOTA HILUX +28:15 5. Кшиштоф Холовчиц (Krzysztof Holowczyc, POL, 309), MINI ALL4 RACING +31:13
328 Марек Дамбровски (Marek Dabrowski, POL), TOYOTA HILUX.
Стефан Петерансель отыграл у лидера зачета Нани Ромы 10 минут.
Россияне в зачете внедорожников на СУ-10 финишировали с результатами:
(314) Владимир Васильев / Виталий Евтехов — 6-ми (+33:22) (342) Айдын Рахымбаев / Владимир Демьяненко — 16-ми (+1:00:42) (365) Антон Григоров / Марис Сауканс из Латвии — 43-ми (+3:33:40) (374) Роман Брискиндов / Константин Мещеряков — 31-ми (+2:40:00) (451) Артем Варенцов / Дмитрий Павлов — 46-ми (+4:31:03)
Грузовики
1. Алеш Лопрайс (Ales Loprais, CZE, 504), TATRA T815-2 5:10:55 2. Андрей Каргинов (Andrey Karginov, RUS, 506), KAMAZ 4326 +0:37 3. Жерар де Рой (Gerard De Rooy, NLD, 501), IVECO TORPEDO +6:10 4. Эдуард Николаев (Eduard Nikolaev, RUS, 500), KAMAZ 4326 +13:57 5. Сергей Вязович (Siarhei Viazovich, BLR, 529), MAZ 5309 RR +28:31
504 Алеш Лопрайс (Ales Loprais, CZE), TATRA T815-2.
Между Де Роем и Каргиновым теперь осталось 8 минут.
"Мы понимали, что сегодняшний участок с 70-километровой зоной дюн очень важен для нас. Было непросто, так как я стартовал впереди всех грузовиков. Существовал риск совершения навигационных ошибок, тем более, что в дюнах нам приходилось двигаться несколько другими курсами, чем джипы", — рассказал после этапа Андрей Каргинов.
534 Стивен Ротсаерт (Steven Rotsaert, BEL), MAN TGS 480.
Результаты МАЗ-СПОРТавто на СУ-10:
(521) Александр Василевский / Валерий Козловский / Антон Запорощенко финишировали 14-ми (+1:22:51), (529) Сергей Вязович / Дмитрий Вихренко / Алексей Неверович финишировали 5-ми (+28:31).
Одним из подтверждений живучести «ядерной легенды» советского автопрома стал запуск «официального» кемпера на базе УАЗ СГР. Доработка автомобиля осуществляется компанией Люкс Форм. >>>
Основной изюминкой очередного проекта Тюнинг-Центра 4х4 стали шины низкого давления АвтоРос, которые отличаются своими внедорожными характеристиками и не обламывают возможность проехать по асфальту. >>>
