Перегон: 629 километров Спецучасток: 180 километров
Участникам предстоит ранний подъем и выезд в Кордобу. Гонка начнется на узких дорогах, на которых от участников потребуется максимальная сосредоточенность и бдительность.
Каждый участник еще полон сил и энергии для того, чтобы спокойно пробраться через каменистые участки и преодолеть трамплины. На финише пилоты будут вознаграждены, ведь показатель на счетчике превысит уже 800 км.
Даже если разрыв между участниками по итогам этого этапа будет незначительным, важно завоевать хорошую позицию в своей классификации!
Первый этап ралли в мотоциклетном зачете выиграла HONDA — Хуан Барреда Борт оказался на 37 секунд быстрее Марка Кома на новой версии KTM и более чем на минуту Сирила Депре на YAMAHA.
Общее число стартовавших квадроциклистов в этом году — 40 человек. Среди них под номером 296 — победитель "Сan-Am Trophy 2013" россиянин Сергей Карякин на YAMAHA RAPTOR. Сергей завершил СУ-1 на 21-м месте, его время 02:59:08 / + 20:27.
Этап выиграл чилиец Игнасио Касал на YAMAHA, на прошлогоднем Дакаре занявший второе место. Опытный Маркос Патронелли, участник пяти Дакаров (две победы в квадрозачете в 2010 и 2013 годах), пришел вторым.
Португалец Карлос Соуза стал победителем первого этапа Дакар 2014 в зачете внедорожников. Стефан Петерансель (из-за прокола) и Карлос Сайнц проиграли лидеру более четырех минут: Петер пришел шестым, Сайнц — пятым.
Традиционно Робби Гордон оказался в центре внимания: не выехав вовремя на старт спецучастка, он пропустил несколько экипажей.
306 Карлос Соуза, HAVAL H8.
Россияне в зачете внедорожников финишировали следующим образом: (314) Владимир Васильев / Виталий Евтехов —13-ми (+8:00) (341) Леонид Огородников / Антон Николаев —33-ми (+19:01) (342) Айдын Рахымбаев / Владимир Демьяненко —19-ми (+11:24) (365) Антон Григоров / Марис Сауканс из Латвии —56-ми (+34:45) (374) Роман Брискиндов / Константин Мещеряков —41-ми (+25:48) (378) Сергей Савенко / Денис Мальцев —48-ми (+30:20) (383) Илья Кузнецов / Роман Елагин —54-ми (+33:34) (417) Павел Логинов / Игорь Петенко —84-ми (+49:23) (451) Артем Варенцов / Дмитрий Павлов —76-ми (+46:23)
Грузовики
1. Айрат Мардеев (Ayrat Mardeev, RUS, KAMAZ, 503) 02:46:52 2. Алеш Лопрайс (Ales Loprais, CZE, TATRA, 504) +0:10 3. Марсель Ван Влие (Marcel Van Vliet, NLD, MAN, 508) +0:21 4. Жерар де Рой (Gerard De Rooy, NLD, IVECO, 501) +1:33 5. Эдуард Николаев (Eduard Nikolaev, RUS, KAMAZ, 500) +4:00
(521) Александр Василевский / Валерий Козловский / Антон Запорощенко финишировали 31-ми (+36:08), (529) Сергей Вязович / Дмитрий Вихренко / Алексей Неверович финишировали 11-ми (+10:39). (561) Александр Полищук / Павел Гаранин / Андрей Жигулин финишировали 69-ми (+1:00:00)
Одним из подтверждений живучести «ядерной легенды» советского автопрома стал запуск «официального» кемпера на базе УАЗ СГР. Доработка автомобиля осуществляется компанией Люкс Форм. >>>
Основной изюминкой очередного проекта Тюнинг-Центра 4х4 стали шины низкого давления АвтоРос, которые отличаются своими внедорожными характеристиками и не обламывают возможность проехать по асфальту. >>>
