|
рейтинг
0
01.03.11 - 20.05.11
Салехард-Уэлен 2011 |
|
экстремальная экспедиция
Россия, Салехард
152914, Россия, Ярославская обл., г. Рыбинск, ул. Толбухина, д.22
Телефон: (4855) 28-89-87
|
Организатор/Контактное лицо: Кузина Наталья
Организатор: Русская Механика
ОАО «Русская механика» единственный в России производитель снегоходной техники, отмечающее в этом году свое сороколетие.
Лучший способ проверки серийной транспортной техники – многодневная экспедиция в экстремальных условиях.
Лучший способ проверки серийной транспортной техники – многодневная экспедиция в экстремальных условиях.
Первое такое испытание для рыбинских снегоходов состоялось в марте-апреле 1974 года, когда десять «Буранов» прошли от Рыбинска до Воркуты. Пробег был предпринят всего лишь на втором году серийного выпуска снегоходов, и его успех показал высокую надёжность новой для предприятия и всей страны техники.
В 2010 году ОАО «Русская механика» организовала новый 38-дневный пробег по маршруту Рыбинск-Салехард (4000 км) для снегоходов нового модельного ряда.
В 2011 году (февраль –март) запланирован труднейший трансконтинентальный пробег на 8000 км по маршруту Салехард-Уэлен.
ПРОЕКТ ТРАНСКОНТИНЕТНАЛЬНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ НА СНЕГОХОДАХ
По маршруту Салехард – Уэлен
1 марта – 20 мая 2011г.
8000 км.
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
По маршруту Салехард – Уэлен
1 марта – 20 мая 2011г.
8000 км.
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
Технические
Испытание снегоходов ОАО «Русская механика поможет доказать, что в опытных руках они способны творить чудеса проходимости, скорости, надежности имеют значительный запас автономного хода. После возвращения с маршрута опыт эксплуатации и ремонтных работ будет обобщен и передан на производство с целью доработки используемых моделей снегоходов и поиска новых конструктивных решений.
Успешное прохождение маршрута покажет, что жизнедеятельность в суровых условиях Крайнего Севера с современной техникой и снаряжением – дело вполне реальное. Наш опыт позволит человеку продвинуться еще на шаг в деле освоения Северных территорий.
Испытание снегоходов ОАО «Русская механика поможет доказать, что в опытных руках они способны творить чудеса проходимости, скорости, надежности имеют значительный запас автономного хода. После возвращения с маршрута опыт эксплуатации и ремонтных работ будет обобщен и передан на производство с целью доработки используемых моделей снегоходов и поиска новых конструктивных решений.
Успешное прохождение маршрута покажет, что жизнедеятельность в суровых условиях Крайнего Севера с современной техникой и снаряжением – дело вполне реальное. Наш опыт позволит человеку продвинуться еще на шаг в деле освоения Северных территорий.
Научные
В экспедиции планируется проводить научные исследования, программа которых будет согласована с Русским Географическим Обществом и другими научными учреждениями, занятыми проблематикой освоения Крайнего Севера. Прежде всего, это – наблюдение за погодой и снежным покровом, влияние их характеристик на эксплуатацию снегоходов
В экспедиции планируется проводить научные исследования, программа которых будет согласована с Русским Географическим Обществом и другими научными учреждениями, занятыми проблематикой освоения Крайнего Севера. Прежде всего, это – наблюдение за погодой и снежным покровом, влияние их характеристик на эксплуатацию снегоходов
Общественно-политические
Достижение приоритета России в подобных путешествиях – дело огромной важности. Успех Экспедиции упрочит престиж нашей страны как ведущей «полярной державы» и ОАО «Русская механика» как единственного в России производителя снегоходной техники. Кроме того, экспедиция покажет нынешнему молодому поколению верные жизненные ориентиры, будет пропагандировать здоровый образ жизни и бережное отношение к природе. В очередной раз докажет качество техники
Достижение приоритета России в подобных путешествиях – дело огромной важности. Успех Экспедиции упрочит престиж нашей страны как ведущей «полярной державы» и ОАО «Русская механика» как единственного в России производителя снегоходной техники. Кроме того, экспедиция покажет нынешнему молодому поколению верные жизненные ориентиры, будет пропагандировать здоровый образ жизни и бережное отношение к природе. В очередной раз докажет качество техники
Рекламные и PR
Маршрут экспедиции положен через большинство крупных городов и поселков Крайнего Севера, где участники экспедиции при поддержке ОАО «Русская механика» и дилеров. Планируют посетить дилерские салоны, проводить пресс-конференции, презентации снегоходов, давать интервью в прессе, на радио и TV, читать лекции в образовательных и культурных учреждениях.
Маршрут экспедиции положен через большинство крупных городов и поселков Крайнего Севера, где участники экспедиции при поддержке ОАО «Русская механика» и дилеров. Планируют посетить дилерские салоны, проводить пресс-конференции, презентации снегоходов, давать интервью в прессе, на радио и TV, читать лекции в образовательных и культурных учреждениях.
Кроме того во время проведения экспедиции группа специалистов ОАО «Русская механика» обеспечит массированную информационную поддержку в центральных СМИ, на различных полярных интернет ресурсах
ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
Оптимальный состав экспедиции – 4 единицы техники и 4 участника
Модели снегоходов планируется использовать следующие:
TAYGA 550 Patrul SWT – 2 шт.
ТАЙГА ВАРЯГ 550 – 1 шт.
ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
Оптимальный состав экспедиции – 4 единицы техники и 4 участника
Модели снегоходов планируется использовать следующие:
TAYGA 550 Patrul SWT – 2 шт.
ТАЙГА ВАРЯГ 550 – 1 шт.
СТРАТЕГИЯ И ТАКТИКА
Ориентирование группы на маршруте будет производится по прибору космической навигации, компасу и картам 1:500000. Маршрут будет проложен в непосредственной близости от городов и поселков, расстояние между которыми даже в наименее освоенных регионах Заполярья не превышает 200 км.
Ориентирование группы на маршруте будет производится по прибору космической навигации, компасу и картам 1:500000. Маршрут будет проложен в непосредственной близости от городов и поселков, расстояние между которыми даже в наименее освоенных регионах Заполярья не превышает 200 км.
Для безопасности и удобства на санях-волокушах будут оборудованы стационарные палатки-кибитки, которые позволяют укрываться от непогоды, принимать пищу и отдыхать в относительном тепле и уюте. Для проведения длительного отдыха, ТО, и ремонтных работ планируется иметь большую ветроустойчивую зимнюю палатку. В качестве нагревательных приборов будут использоваться современные многотопливные примусы и газовые горелки.
Обеспечить связь на маршруте помогут портативные спутниковые телефоны, защищенные от холода и влаги. Группа будет обеспечена аварийным радиомаяком и сигнальным оружием.
Подзарядку всех бортовых приборов планируется вести от бортовой сети снегоходов во время движения. Пересылка фотоматериалов, текстовых сообщений и другой информации будет осуществляться по сети интернет из городов и поселков по маршруту следования.
КОММЕНТАРИИ (2)
