Компания Toyota официально подтвердила — Venza начнет продаваться в России. Объявлены цены и комплектации на кроссовер — самая простая версия будет стоить 1,57 млн. рублей.
Toyota Venza известна у нас давно, но исключительно как «серая» машина. А поскольку делается Venza в США, и только для североамериканского рынка, в России они стоили достаточно дорого и таких автомобилей относительно немного.
Слухи о том, что Venza появится в салонах дилеров Toyota, появились в начале января, но до этого времени не имели официального подтверждения. Но с апреля информация уже стопроцентная — дилеры принимают заказы на июль этого года, цены и комплектации известны, на сайте www.toyota.ru появились фотографии Venza, персонал дилеров проходит обучение.
Больше ни в каких европейских странах Venza пока не будет представлена — возможно, Toyota протестирует интерес к машине на российских пользователях, чтобы затем принять решение о продажах в Европе.
Разумеется, начало официальных продаж несет определенные сложности для компании — нужно сертифицировать автомобиль в российских госорганах, а для этого — поменять светотехнику, оцифрованные в милях приборы, работающую с американским диапазоном стереосистему.
Интересно, что больше ни в каких европейских странах Venza пока не будет представлена — возможно, Toyota протестирует интерес к машине на российских пользователях, чтобы затем принять решение о продажах в Европе.
В российском модельном ряду новинка займет место между RAV4 и Highlander — японцы явно хотят именно этого. Venza с мощным 3,5-литровым двигателем у нас не появится — компания не хочет создавать внутреннюю конкуренцию с «Хайлендером». На сайте «Тойоты» Venza обозначена как «инновационный кроссовер».
Как позиционировать машину, нет четкой уверенности даже у самих маркетологов Toyota.
Впрочем, как позиционировать машину, нет четкой уверенности даже у самих маркетологов Toyota. В свое время журнал Motor Trend включил Venza в список номинантов на звание «SUV of the year». Toyota попросила перевести машину в зачет «Car of the year», после чего Motor Trend решил вообще не включать Venza ни в какой в конкурс, поскольку для легковушки у «Вензы» слишком большой клиренс.
Пожалуй, называть машину кроссовером вполне корректно — конечно, база здесь от Toyota Camry и бампера совсем не внедорожные, но, в то же время, полный привод присутствует, а дорожный просвет — 205 миллиметров. Это больше, чем, например, у Lexus RX. Любители плохих дорог увеличивают клиренс кроссовера подручными средствами на 30 и даже 50 миллиметров (впрочем, в российском Venza-форуме подобный тюнинг не одобряется).
Называть машину кроссовером вполне корректно: база от Toyota Camry и бампера не внедорожные, но, полный привод присутствует, а дорожный просвет — 205 миллиметров. Это больше, чем, например, у Lexus RX.
Базовая Venza полного привода будет лишена. Переднеприводная версия называется Elegance, стоит такая машина 1 570 000 рублей. Но даже базовая комплектация очень солидная — здесь есть 19-дюймовые (!) легкосплавные диски, ксеноновые фары со светодиодным ходовым огнями, панорамная крыша и люк, зеркала с обогревом, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, аудиосистема с шестидюймовым дисплеем и шестью динамиками, датчики дождя и света, парктроник.
Система помощи при старте в гору, система контроля давления в шинах TPMS, система Smart Stop и семь подушек безопасности — также штатное оборудование для Toyota Venza.
На сто тысяч рублей дороже стоит версия Elegance Plus. Она отличается автоматически подключаемым полным приводом и наличием камеры заднего вида. Цена — 1 671 000 рублей.
В базовой комплектации — панорамная крыша и люк, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, аудиосистема с шестидюймовым дисплеем и шестью динамиками, датчики дождя и света, парктроник, семь подушек безопасности.
Наконец, комплектация «полный фарш» называется Prestige, стоит 1 776 000 рублей, и может похвастать электроприводом пятой двери, бесключевым доступом в салон, автоматическим переключением фар с ближнего света на дальний и мультимедийной системой с русскоязычной навигацией, семидюймовым экраном, 13 колонками JBL и голосовым управлением.
Силовая установка для российской Venza предусмотрена только одна — четырехцилиндровый бензиновый двигатель 1AR. При объеме 2,7 литра он выдает 185 лошадиных сил при 5800 об/мин и 247 Ньютон-метров при 4200 об/мин. 3,5-литровый V6 мощностью 272 л.с. в России не появится — за такими машинами нужно обращаться на серый или вторичный рынок.
Силовая установка для российской Venza предусмотрена только одна — четырехцилиндровый бензиновый двигатель 1AR. При объеме 2,7 литра он выдает 185 лошадиных сил при 5800 об/мин и 247 Ньютон-метров при 4200 об/мин.
Venza производится с 2008 года, но в 2013-м машина прошла рестайлинг. Производство новой «Вензы» начинается в апреле в американском Джорджтауне, штат Кентукки.
Самый прямой конкурент Toyota Venza на нашем рынке — кроссовер Honda Crosstour. У «Хонды» более мощный 275-сильный двигатель, но и стоит она от 1,8 млн. рублей. А главное — Toyota намного симпатичнее. Subaru Outback (167 л.с.) стоит от 1 554 900 рублей.
