Mobius Two 2012

Mobius Two: внедорожник за $6000

Кенийская компания Mobius Motors объявила: они готовы начать серийное производство внедорожника для африканских стран ценой в $6000 долларов.

Ультра-дешевые автомобили — не слишком успешный бизнес. Tata Motors со своей мотоколяской Nano за $2500 так и не наладила успешные продажи — люди предпочитают купить старую, но нормально выглядящую машину, нежели странную пластмассовую игрушку, в которой даже обшивки салона нет.

Успешным оказывается бизнес по продаже дешевых машин для стран третьего мира — его лучше всех освоил концерн Renault-Nissan — их седаны, а в последнее время также паркетник и минивен продаются миллионными тиражами. Стоят они не так уж и мало, но и комфорт предлагают относительно приличный.

Mobius Two 2012.

Тогда на что надеются маркетологи Mobius Motors, предлагая джип за $6 тысяч (180 000 рублей)? Ответ несколько неожиданный — у компании нет маркетологов! Вообще, в этой истории интересней всего судьба самой фирмы и ее основателя.

Основатель и руководитель Mobius Motors — британец Джоэл Джексон (Joel Jackson). Судя по профилю Джексона в LinkedIn, сейчас ему не больше 27 лет. В столицу Кении Найроби Джоел переехал из Лондона как уже состоявшийся бизнес-консультант. Помогая африканским предпринимателям (читай — фермерам) советами, Джексон пришел к выводу, что один из главных факторов, сдерживающих деловую активность в Кении, да и вообще развитие «Черного континента» — это отсутствие нормальных дорог.

Mobius Two 2012.

На страничке «экология» сайта Mobius Motors, вопреки обычаю, говорится не о том, какие «зеленые и пушистые» машины фирмы, а о том, как они могут помочь африканцам наладить жизнь. Дети получат образование, потому что смогут ездить в школу, больные получат нормальный уход, потому что смогут ездить в больницу, фермеры получат нормальный сбыт, потому что смогут доставлять скоропортящиеся товары на рынок, и так далее.

Mobius Two 2012.

Ну а поскольку построить отсутствующие по всей стране дороги представляется малореальным занятием, Джоел решил зайти с другого конца — сделать машину, которая могла бы передвигаться вне дорог. И организовал фирму с интересным названием и модным логотипом.

Первый внедорожник, который так и называется — Mobius One — описывается создателями как «опыт по проектированию пространственной рамы, с помощью которого мы поняли, что можем делать автомобили».

Модель Mobius One.

Выглядит эта машина очень, очень плохо — примерно это получается, как дошкольники рисуют карандашом папин джип. «Этот автомобиль не является предсерийным образцом», — говорит пресс-релиз. Ну, спасибо и на этом!

Второй «опыт проектирования» — Mobius Two — уже похож на внедорожник. Он тоже выглядит неважнецки, кривые панели видны даже на официальных промо-снимках, а такой дизайн автоконцерны не использовали даже полвека назад. Но в Африке машина вполне может считаться приличной, в этих прямых линиях при желании можно усмотреть милитаристский шарм, популярный на континенте.

Mobius Two 2012.

Автомобиль представляет собой кондовую конструкцию: сварная пространственная рама из двухдюймовых стальных труб, непонятные внешние панели (из крашеного МДФ или даже дешевого стеклопластика), сборная солянка из «проверенных временем компонентов».

В применении к центральной Африке это может означать только одно — используются агрегаты от Nissan Pickup и/или Toyota Hilux. Подробности неизвестны, но на Mobius One стоял именно двухлитровый двигатель Toyota.

Mobius Two 2012.

Зато известно, что привод у внедорожника полный, клиренс — 35 сантиметров, развитая защита днища, грузоподъемность — 500 кг. Создатели говорят также, что машина «специально спроектирована для африканских дорог», что, видимо, означает мощную подвеску и выносливую трансмиссию.

Цены в $6000 удалось добиться, проигнорировав все современные тенденции в конструировании автомобилей. Здесь нет не только системы контроля разметки или камер кругового обзора, здесь нет даже музыки и кондиционера. Да и нужны ли они, если у машины нет боковых стекол, а крыша — кусок брезента?

Дешево и сердито, но это сильно лучше, чем трехколесный мопед — рикша, который именно $6000 в Кении и стоит, если верить Джоелу Джексону.

Mobius Two 2012.

Сейчас на страничке «наша команда» сайта Mobius Motors перечислено 8 человек, включая самого Джексона, зато раздел «вакансии» наполнен объявлениями — ищутся и дизайнеры, и инженеры, и сейлзы, и топ-менеджеры для автомобильной компании.

При этом Джоел полон энергии и описывает Mobius Motors как проект, который может преобразить Африку — для этого машины будут продаваться в комплекте с консультацией по бизнесу покупателя, чтобы тому было легче окупить приобретение внедорожника, будут созданы специальные проекты для государства типа школьных автобусов и машин «скорой помощи», и так далее.

Хочется верить, что у Джоела все получится — почему бы и нет? Уж запчастей от «тойотовских» пикапов на его век хватит!